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BOnjour à tous,

J'ai récemment suivi la superbe FAQ "Echange des disques de frein AV" de notre ami 325ix86. Et tout c'est bien passé. J'en ai profité pour faire également l'arrière. Mais au changement, j'ai deux problèmes.

1/ Ma pédale de frein est toujours assez molle après une centaine de Km réalisé.

2/ J'ai le message d'usure de freins qui s'allume tout le temps .

D'où cela peut venir.

Merci de vos aides respectives.


Kristov

PS: BMW E34 525i 24S M50 de 05/1991

Kristov a écrit :BOnjour à tous,

J'ai récemment suivi la superbe FAQ "Echange des disques de frein AV" de notre ami 325ix86. Et tout c'est bien passé. J'en ai profité pour faire également l'arrière. Mais au changement, j'ai deux problèmes.

1/ Ma pédale de frein est toujours assez molle après une centaine de Km réalisé.

2/ J'ai le message d'usure de freins qui s'allume tout le temps .

D'où cela peut venir.

Salut à toi !

1) refais une purge du liquide de frein, si c'est mou il faut commencer par ça à mon avis, ca sent la bulle d'air dans le circuit...

2) tu dois avoir un problème au niveau du contacteur d'usure de plaquette, l'as-tu changé par un neuf lors du remplacement des plaquettes ?

A++

Bonjour,

Oui, j'ai changé les contacteurs d'usure de plaquette. C'est ça qui m'étonne..
Ne faut-il pas faire un reset de quelquechose?

Chris

Kristov a écrit :Bonjour,

Oui, j'ai changé les contacteurs d'usure de plaquette. C'est ça qui m'étonne..
Ne faut-il pas faire un reset de quelquechose?

A priori non (sinon ca serait indiqué dans la FT d'ailleurs)

regarde là : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=93625

la detection se fait par une boucle..
voyant de frein allumé
si la boucle est
soit à la masse (frottement du capteur sur le disque ou du fil sur une masse métallique)
sout coupée (capteur non présent, usé ou fil coupé)
ou si le niveau de Dot x.y est bas..

Salut ol54,

Cela faisait longtemps ;o)

J'ai une autre question, est-ce que le niveau de DOT x.y peut influer sur la qualité du freinage et sur ma pédale qui est molle?

Et aussi, est-ce que si j'ai oublié de rebrancher le capteur qui est sous la réserve de liquide de frein, cela peut allumer le voyant ? ;o)
Kristov

Si le niveau est trop bas, tu vas perdre la commande d'embrayage avant d'avoir un effet sur les freins.

Sur la mienne, je n'ai pas de capteur en dessous du bocal de frein, mais sur le bouchon pour le niveau.
Tu aurais une une photo pour essayer de t'aider et par curiosité ? Merci.

Dans tous les cas, oui si tu as oublié de brancher un capteur, il peut t'allumer un voyant.

@+

Salut Stéphane

Tu as raison c'est au dessus ...j'ai fumé la moquette..

Je vais contrôler ça ce weekend.

salut !
moi sur ma E34 après changement des freins arrières et du témoin j'ai du faire un reset en mettant la fiche N°7 de la prise diag a la masse 12secondes !
ensuite plus de voyant !

toytoy a écrit :salut !
moi sur ma E34 après changement des freins arrières et du témoin j'ai du faire un reset en mettant la fiche N°7 de la prise diag a la masse 12secondes !
ensuite plus de voyant !

euh contact allumé ou bien eteint,car jai le meme soucis sur la mienne pourtant frein avant et arriere ainsi que les 2 temoins neuf mais toujours a l'ordinateur !!!