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mon flector sur mon 330d est hs enfin pas completement mais fais clong , clong a chaque vitesse ou coup de gazz ..

je voudrai le changer mais je voulais savoir si qq'un savai faire ca afin de me filer qq conseil ..

Salut,
Et la fonction recherche alors ???????????????????

Va voir ICI

merci bien mais dsl je suis pas un pro de l'info ..

Bonsoir bodega.
J'ai déjà fais..... Ce n'est pas trés compliqué, mais si tu n'a pas un pont ou une fosse, j'espère que tu es souple...
Il te faut démonter l'échappement, les pare-chaleurs, et ensuite l'arbre de transmission (en prenant soin de le repérer pour remonter à l'identique afin de respecter l'équilibrage.)
Tu pourras accéder au flector qui n'est pas trop difficile à démonter.
A plus.

JIM80 a écrit :Il te faut démonter l'échappement, les pare-chaleurs, et ensuite l'arbre de transmission (en prenant soin de le repérer pour remonter à l'identique afin de respecter l'équilibrage.)
Tu pourras accéder au flector qui n'est pas trop difficile à démonter.
A plus.

Salut à tous,

De mémoire, sur ma E32, le Bentley's (manuel d'atelier en Anglais) disait qu'il ne faut absolument pas laisser tomber (ou pendre) l'arbre de transmission, sous peine de détérioration... Prévoir de le maintenir le plus possible en position horizontale pendant l'opération (avec un fil de fer pendu sous la caisse ?)

je l'ai fais ce week end .. nikel ca se fais bien .. pas de pb ..
1h a deux et le tour est joué et surtout plus de bruit a chaque changement de vitesse

Salut bodega,

Dans quel état visuel était ton flector ? pouvais-tu voir des fissures apparentes ou autres? quel kilométrage quelle année?

Merci à toi.

bodega a écrit :je l'ai fais ce week end .. nikel ca se fais bien .. pas de pb ..
1h a deux et le tour est joué et surtout plus de bruit a chaque changement de vitesse

Tu est un rapide, 1h seulement pour tout démonter et tout remonter.
Je suis bluffé.

a+

Salut !

Une heure c'est assez rapide en effet, mais ça ne m'étonne pas plus que ça. C'est quand même fou le nombre de flectors HS sur les M57. Le coupleà bas régime, ça détruit vraiment tout !

Moi je trouve que c'est étonnant.

Pour l'avoir fait moi même sur un E30 je trouve que 1 heure c'est plutôt optimiste.
Alors certe c'est une E46 mais je crois que le boulot reste le même.

Mais bon, je suis du genre patient et donc je prend mon temps il faut bien l'avouer!

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