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Salut à tous,

Ayant lu sur plusieurs supports les avantages procurés par ce type d'accessoire (rigidité, positionnement en virages etc...) j''envisage du coup l'achat d'une de ces barres pour la 330Ci.

Apres quelques recherches il s'avère qu'il y a "moultes" modèles a des prix allant du simple au quadruple voir quintuple.....
Si pour certaines cela peut s'expliquer par la différence de matière (carbone par exemple) pour d'autres je ne vois pas d'où peuvent provenir ces écarts...

J'en appelle donc à votre (vos) expérience(s), et avis, afin que j'y vois un peu plus clair et ceci afin de m'orienter vers un modèle ayant fait ses preuves.

Bonjour

Connaissant plus les composites que les barres anti-rapprochement, je déconseille d'office les modèles en carbone. Ok c'est léger et rigide et ça jette un max pour certains, mais la tenue en température est très controversée dans un compartiment moteur en fonction de la résine utilisée pour la réalisation.
Tant que la voiture roule et que l'air circule sous le capot ça peut aller, mais dans le cas voiture à l'arrêt dans un bouchon avec des pics de chauffe, ça peut très mal vieillir.

C'est bon pour les voitures de course qui ne s'arrêtent que quand elles sont en pannes ou cassées.

thebmwman a écrit :Perso j ai pris du wiechers en alu poly.

Je voulais de l OMP , mais inexistant pour les E34 et E32

J ai acheté sur Ebay.de dans une boutique, elles sont livrées direct de l usine même!

Si tu veux l adresse de la boutique fais le moi savoir.

Moi je la veux bien !

Je confirme, Wiechers, super matos, parmis le top, et pas ( trop ) cher !

Merci pour vos réponses.

Sylkill a écrit :Bonjour

Connaissant plus les composites que les barres anti-rapprochement, je déconseille d'office les modèles en carbone. Ok c'est léger et rigide et ça jette un max pour certains, mais la tenue en température est très controversée dans un compartiment moteur en fonction de la résine utilisée pour la réalisation.
Tant que la voiture roule et que l'air circule sous le capot ça peut aller, mais dans le cas voiture à l'arrêt dans un bouchon avec des pics de chauffe, ça peut très mal vieillir.

C'est bon pour les voitures de course qui ne s'arrêtent que quand elles sont en pannes ou cassées.

Intéressant, comme quoi le modernisme fait pas toujours bon ménage avec le quotidien.... En voilà une éliminée.

thebmwman a écrit :Perso j ai pris du wiechers en alu poly.

Je voulais de l OMP , mais inexistant pour les E34 et E32

J ai acheté sur Ebay.de dans une boutique, elles sont livrées direct de l usine même!

Si tu veux l adresse de la boutique fais le moi savoir.

Je suis intéressé effectivement...

Par contre il est "accessible", leur site, à quelqu'un ne maitrisant pas la langue de Goethe?

je veux bien l'adresse aussi

thebmwman a écrit :BA-Carstyling_bmw

Pour ce qui est de la langue, perso il suffit de lire pourquoi elle est faite, aussi non moi j utilise les outils linguistique de Google et tu arrives a t en sortir!

Merci

slt je voudrait savoir si je peux monter une barre de m5 e34 sur mon tds e34 ou pas car pour tds je vois rien
a+ merci

Salut !

Moi j'ai une barre antiraprochement MOMO et j'avoue que la tenue de route est amélioré !!
elle est en alu (il me semble) et peinte en rouge . Rien de plus classique chez MOMO !

++