Forum 6enligne.net

salut à tous,

voilà messieurs, hier je monte dans la 318i après quatre jours sans tourner ( ma femme était malade ), je démarre, et la pédale d'embrayage me parait bien molle....

je passe une vitesse frein à main serré, on ne sait jamais, et la voiture fait un bond dans un craquement pas très rassurant et cale bien entendu.$

donc il y a une couille dans le potage.

mes questions sont les suivantes :

-embrayage hydraulique ou par cable ?

si c'est hydraulique, le récépteur et l'émetteur cassent assez souvent dans un laps de temps très court....

-une idée du prix, parce que si c'est cable, je peux peut etre le faire moi meme ?

décidemment, je n'ai pas de pot en ce moment.

après ma série 5 fantome, bah mon corbillard commence à faire des siennes....

je vais acheter une mercedes si ça continue......

Salut dreier78,
c'est quoi comme version ta 318, si e46 c'est hydraulique (e36 aussi de mémoire) avant je ne sais pas trop mais va faire un tour sur reloem et tu devrais trouver toutes les infos pour ta titine.
Bon courage
A+

salut,
merci de ta réponse. entre temps, j'ai ouvert le capot, c'est bien hydraulique.

Ma voiture est une e30 au fait.

Donc ça veut dire que je ne le ferais surement pas moi meme, et qu'un garage va me conseiller ( à juste titre d'ailleurs) de remplacer émetteur et récépteur.

ça peut commencer à couter des sous....

dreier 78 a écrit :Ma voiture est une e30 au fait.

Donc ça veut dire que je ne le ferais surement pas moi meme, et qu'un garage va me conseiller ( à juste titre d'ailleurs) de remplacer émetteur et récépteur.

ça peut commencer à couter des sous....

effectivement ça va coûter des sous... Pour info le forfait chez BM pour un changement d'embrayage est entre 600 et 650€ pour une 318i e36 et e46, donc pour une e30 ça doit quand même être similaire.
A+

si tu achetes un merco je ne te parle plus....

et koubiack non plus...

et juju94 non plus....

et....

salut,
c'est bien une commande hydraulique.... mais avant de changer l'embrayage complet je conseille de deja controle le niveau de liquide de frein, l'alimentation du recepteur se fait par le haut du bocal, donc c'est le premier truc qui va plus fonctionner.

Ensuite pour controler l'usure de l'embrayage il n'y a pas besoin de tout demonter, juste le cylindre recepteur et faire une mesure...

sinon purger le systeme est un peu compliqué au pied, je conseille vivement de le faire dans un garage avec une machine.

Il faut dire que les embrayage de e30 sont robuste, c'est rare de devoir en changer...et vu que otre femme a pu rentrer avec la voiture sans trop de probleme je vois mal pourquoi il serait mort maintenant.

bonne route

pegase a écrit :si tu achetes un merco je ne te parle plus....

et koubiack non plus...

et juju94 non plus....

et....

bah laisse moi zoubzoub zen, dans ma benz benz benz benz !

le niveau de liquide de frein est ok. j'ai déjà eu sur une alfa un émetteur cramé après quelques jours d'inactivité par temps froid, ça ne me surprend pas trop.

le forfait de bm, c'est pas pour moi, ce sera dans un petit garage du coin....

je l'ai eu au téléphone tout à l'heure, il me donne un devis demain matin changement émetteur et récépteur.

merci à tous pour vos réponses

je vous informe vite de la suite !

Cela aurait pu être une butée cassée aussi...

ou une fourche pliée.... ca m'est déja arrivé.... un donnant un coup d'embrayage pour la faire partir un peu en glisse...

salut,
attention car le niveau de liquide de frein peut paraitre bon, mais en fait la durite pour l'embrayage est à l'air.
a+