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Salut,
J'aurais voulu avoir votre avis concernant mes pneus qui rendent l'arriere de la 330 baladeur (jamais autant vu le témoin d'anti patinage, la bonne nouvelle, c'est qu'y fonctionne ).
Vala, j'ai donc acheté d'occas (je sais!!!) 4 jantes tôles montées en 205-50-17 pneux uniroyal MS PLUS 55 (pneu hivers) pour remplacer mes 225 par ces temps réfrigerés, ils étaient montés sur une 330d auparavant et ils sont encore loins des témoins d'usure (passé d'ailleurs le CT sans la moindre remarque).
Le seul souci est que j'arrive pas à faire un démmarrage un tant soit peu nerveux sans déclencher l'anti patinage, et même dans les rond points, j'ai plusieurs fois senti l'arriere qui cherchait à se faire la malle. Je précise que je roule pas comme un allumé et que j'étais à des vitesses plutôt raisonnables quand c'est arrivé (sinon, je me serais probablement mis au tas), par contre, l'avant tiens bien.
J'ai aussi essayé de baisser un peu la pression, j'étais à 2.7 bars, ch'uis passé à 2.5 sans noter de grand changements, ni mieux, ni pire (mais j'ai pas envie d'aller en dessous de 2.5).
Vu que ça ne m'arrivait pas avec les pneux été, soit les uniroyal ne conviennent pas à ma conduite/voiture (c'est pourtant pas de la m... en général), soit ils sont secs (???), soit...
Z'en pensez quoi, me reste plus qu'à investir dans des pneux neufs? Ou...?
Reste aussi une possibilité, je m'habitue à la titine et je lui en demande peut-être trop, c'est possible aussi
PS: pitié, les talibans Michelin, passez votre route

lo,

les uniroyal ? je suis partis de l'avant avec dans un rond point
échangés rapidos par des fulda et plus de soucis depuis

a+ pat

Salut,

Tes pneus sont d'occasion, mais ils ont "quel age" ?

karl_fr a écrit :Salut,

Tes pneus sont d'occasion, mais ils ont "quel age" ?

ça aussi c'est TRES TRES imlportant !!
passé 3-4 ans, il vaut mieux s'en debarasser

Salut,

Meme avis que Karl et Pat, EDIT: et OL54 aussi

Les uni ne sont vraiment pas top en pneus hiver puis ils sont peut etre vieux et sec donc, plus trop de tenue de route. Chose a ne pas oublie, (j'ai un peu le meme probleme que toi ), la transmission du couple et des CV ne se fait plus maintenant que sur une largeur de pneu bien inferieur a la config ete. Un peu normal que cela soit un peu plus joueur de l'arriere

ça ne fera pas avancer l'affaire mais uniroyal en pneu été (rainsport) ça tien très bien la route même sur sol trempé...
Ils sont bientot au témoin et faut y aller pour faire décrocher titine!!
Mais peut etre que les pneu hiver sont moins bon mais alors je comprendrais vraiment pas soit ils ont été mal stocké et sont morts

D'après l'ancien propriétaire, ils ont 2 ans, et je serais tenté de lui faire confiance.
Par contre, j'ai pas réussi à trouver leur date de fabrication sur le pneu
Mais vous semblez aussi d'accord pour dire que Uniroyal est pas très bon en pneu hivers, donc, si j'additionne des pneux de 2ans+pas top à la base+voiture un peu pechue et lourde=ça donne des savonnettes.
Donc, c'est pas la peine d'aller chercher midi à 14h, j'vais rouler cool en attendant de les remplacer(pis ça épargnera peut-être mon permis ).

Luna, tu confirmes la regle.

En pneu ete, seul le rainsport est valable, les autres ne sont pas terrible et les neiges encore moins.

ol54 a écrit :ça aussi c'est TRES TRES imlportant !!
passé 3-4 ans, il vaut mieux s'en debarasser

à bien y réfléchir , les miens étaient "presque d'origine " quand j'ai eu la 730 ( avec des déchirures sur les flancs)

a+ pat

Moi aussi depuis le montage des bridgestone LM25 en 225 45 17 ,

Le témoin s'allume beaucoup plus en 2 et 3 quand j'accélère franchement. C'est normal comparer à des pneus été (continental sport 3)

Cela me faisait déjà cela sur mon ancienne quand je chaussais des michelin alpin 2.

Ne de bien grave et cela est normal.

Pour la pression je respecte 2.4 av et 2.8 ar.

Seule solution lever un peu le pied et vivement le printemps.