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J'ai parcouru pas mal de revues ce week end à la presse.

L'essai de la 135 i est omniprésent...

Tous les essayeurs félicitent les étriers 6 pistons de la 135 i.

Ils résument ,freinage BMW ENFIN ENDURANT

Peut-on espérer que BMW réagissent et qu'ils proposent ces freins sur les série 3 style 330 335 et M etc .

Votre avis

héhé! toi tu prepares ton avenir,pourquoi ne pas demander un prototype pour ton Noel 2009? c'est bien la l'échéance, non?

Sinon oui tu as raison,que des éloges quant au freinage de la 135i,il était temps car c'est un vrai missile cette caisse!

Pourquoi pas un mixte 330 i 272 chevaux

ou

335 i avec les 6 pistons

Cela ferait un joli paquet cadeau , par contre il faut que j'arrive à joindre le pére noel pour dans 2 ans

Une photo peut être ?

Sonic a écrit :Une photo peut être ?

Bien sur,voila...

[url="http://%5bURL=http://imageshack.us"][/url]

Salut,

c'est vrai que je me demande encore pourquoi ils ont mieux armé la série 1 que la série 3 au niveau
freinage.

Il doit y avoir une raison pour mettre des étriers mono piston sur un véhicule de 420 cv siglé ///M
alors qu'il y a des étriers 6 pistons sur la 135i

Salut

je viens de jeter un oeil dans l'ETK ,
et bien ça a l'air sérieux comme matos

6 pistons pour l'AV ( 338x26MM) et 2 piston pour l'AR ( 324x22MM )
par contre , ils ont toujours conserver le principe de frein a mains dans les mini tambour intégrer au disque AR


a mon avis , il doit être possible d'upgrader d'autre modèle ,
car la pièce de suspension où vient ce fixer l'étrier de frein AV et AR est commune a plusieurs modèle ( E81/E82/E87/E90/E91/E92/E93 sauf ///M3)

cuquan a écrit :Salut,

c'est vrai que je me demande encore pourquoi ils ont mieux armé la série 1 que la série 3 au niveau
freinage.

Il doit y avoir une raison pour mettre des étriers mono piston sur un véhicule de 420 cv siglé ///M
alors qu'il y a des étriers 6 pistons sur la 135i

Justement personne n'en voit des raisons à part pécuniaires , j'espère que BMW va réagir

Salut j'ai lu que Bmw etait en discussion avec brembo pour equiper plusieurs de ces modeles.

je viens de jeter un oeil dans l'ETK ,
et bien ça a l'air sérieux comme matos
6 pistons pour l'AV ( 338x26MM) et 2 piston pour l'AR ( 324x22MM )

tu as raison de dire l'air sérieux, car des disques de 26mm pour une voiture de plus de 1500kg, c'est toujours pas suffisant. ca aura de la gueule, avec de jolis étriers, mais en vraiment intensif ce sera trop juste