Forum 6enligne.net

Bonjour je suis en train de refaire les 4 jantes de ma 535I une flasque et un peut dechiré ,pouvez vous me

dire si cette flasque et bien en alluminium? car je voudrai bien la faire resoudé

Une fois restauré complete combien peuve se revendre ces jantes? car je pense les changez par des

18 pouces style BBS.

Salut, il me semble que c'est en magnesium, comme le modele 1.
Pour les reparer, aucune idée, au pire tu peux remplacer la partie centrale (les jantes se demontents en plusieurs parties depuis l'arriere).

diabolo a écrit :Salut, il me semble que c'est en magnesium, comme le modele 1.
Pour les reparer, aucune idée, au pire tu peux remplacer la partie centrale (les jantes se demontents en plusieurs parties depuis l'arriere).

Salut diabolo

du magnesium,la galere sa ne ce soude pas.

merci

voila j'ai reparé cette vilaine dechirure, c'est tellement fin que pour soudé dur dur ,donc la seul solution

était la soudure a froid, aussi solide qu'au premier jour un coup de poncage et voila ce que sa donne









ensuite un coup de mastic pour faire la finition






voila j'ai aussi réparez tous les bordures et je l'ai ai poncés






plus cas percé les vis cassez a l'interieur et taraudé





voila demain les 4 en cabine pour une bonne couche d'appret.

Une question urgente, d'origine l'interieur de ces jantes et noir ou gris ? car j'ai vue des toute grises et les

miennes sont noir

salut jolie taf pour la couleur tout depends des jantes si c est des 3,6l c est noir si je me trompe merci de me rectifier

Salut, beau travail.

L'inetrieur des jantes est bien noir (aussi bien le modele pour les 3.6 que pour les 3.6L), seul le pourtour est "alu", de sorte que, enjoliveur en place, l'ensemble apparaisse couleur alu.

C'est quoi ta soudure à froid?

Une pate que tu as collé?

buzzz57 a écrit :C'est quoi ta soudure à froid?

Une pate que tu as collé?

c'est une pate que tu melange et qui devient dur que tu peut percé meme taraudé