Forum 6enligne.net

salut a tous

je possede une E46 phase 2 avec le pack sport, c'est la version 184chevaux de juillet 2002, d'origine je suis monté en 225/45/17 et j'aimerai passer en 225/40/18 avant comme arriere, jusque la ca ne pose pas de probleme mais concernant le deport arriere je voudrai passer en 9X18 et en 8X18 pour l'avant

quelqu'un aurait il deja monté ce type de jante, pour savoir si ca risquait pas de frotter a l'arriere ??

avant de passer commande j'aimerai etre sur

merci de vos conseils

shazz a écrit :salut a tous

je possede une E46 phase 2 avec le pack sport, c'est la version 184chevaux de juillet 2002, d'origine je suis monté en 225/45/17 et j'aimerai passer en 225/40/18 avant comme arriere, jusque la ca ne pose pas de probleme mais concernant le deport arriere je voudrai passer en 9X18 et en 8X18 pour l'avant

quelqu'un aurait il deja monté ce type de jante, pour savoir si ca risquait pas de frotter a l'arriere ??

avant de passer commande j'aimerai etre sur

merci de vos conseils

J'ai une E46 en pack MII en 18' :

Av 225x40x18 8 de large ET 47
Ar 255x35x18 8,5 de large ET 50

Donc si tu veux que cela passe en pack MII :

8x18 à l'avant sans problème jusqu'a l'ET 35 mini
9x18 sans problème jusqu'a l'ET 40 mini

Tu peux faire le calcul l'ET est en mm et la largeur en pouce (1 pouce = 2,54cm)
Plus l'ET est petit + la jante sort.

Donc par exemple par rapport à mes jantes arrière :

Si tu passes de l'ET 50 à 40 = -10 = + 1cm
Tu passes de 8,5 en 9 soit +1/2 pouce = 1,27cm sur toute la jantes donc + 0,635cm

0,635 + 1 = 1,635 => Donc ta jantes sortira de + 1,635 cm

j'interviens vite fait avant le repas!!
mais il me semble qu'une jante de 9p ne doit pas trop apprécier une largeur de pneu de 225 (pas assez il me semble)
déjà qu'on monte en général du 255 sur du 8.5

luna59 a écrit :j'interviens vite fait avant le repas!!
mais il me semble qu'une jante de 9p ne doit pas trop apprécier une largeur de pneu de 225 (pas assez il me semble)
déjà qu'on monte en général du 255 sur du 8.5

En effet très bonne remarque

Le tableau qui va bien :

Diamètre larg.mini larg.optimale larg.maxi
8,0 Pouces 215 mm 225 ou 235 mm 245 mm
8,5 Pouces 225 mm 235 ou 245 mm 255 mm
9,0 Pouces 235 mm 245 ou 255 mm 265 mm
9,5 Pouces 245 mm 255 ou 265 mm 275 mm
10,0 Pouces 255 mm 265 ou 275 mm 285 mm
10,5 Pouces 265 mm 275 ou 285 mm 295 mm

oui je suis pas encore complètement bourré!!
par contre il est quand même conseillé de respecter la taille optimale histoire que ton pneu ne se détache pas en conduite sportive !! et je pense que l'adhérence est même moins bonne

Salut,

+1, du 225 sur du 9 est bien "montable", mais le rendu va etre bizarre. Tu auras un pneu tres tendu a l'arriere et normal devant. Point de vue esthetique, ca va pas la faire, et le comportement ne sera pas terrible non plus

Mais si tu veux mettre 4* du 225, pourquoi tu veux une largeur differente avant/arriere ?

Pourquoi est-ce que vous précisez avec le pack M2.
Je crois savoir mais pas sur, c'est parce que la hauteur de caisse avec ce pack est plus basse?

Pour toi shazz, je pense qu'en 9 à l'AR et un ET adapté ça doit passer sans problème, car je veux moi même monter du 9.5 à l'AR sur mon 330ci SMG pack M2, et apparament ça ne frotte quasiment pas en ET 40 et 255/30/19.

Qu'en penses-tu grizzlyman pour du 9.5", toi qui a l'air calé sur le sujet?
Petite photo pour illustrer





Je précise que sur cette photo le véhicule est équipé de bilstein, ça a l'air juste non?

FF 33 a écrit :Pourquoi est-ce que vous précisez avec le pack M2.
Je crois savoir mais pas sur, c'est parce que la hauteur de caisse avec ce pack est plus basse?

Pour toi shazz, je pense qu'en 9 à l'AR et un ET adapté ça doit passer sans problème, car je veux moi même monter du 9.5 à l'AR sur mon 330ci SMG pack M2, et apparament ça ne frotte quasiment pas en ET 40 et 255/30/19.

Qu'en penses-tu grizzlyman pour du 9.5", toi qui a l'air calé sur le sujet?
Petite photo pour illustrer





Je précise que sur cette photo le véhicule est équipé de bilstein, ça a l'air juste non?

En effet avec le pack MII, l'auto est plus basse, mais elle a des amortisseur assez souple, donc en 9,5 ET 40 cela passe à vide, mais il vaut mieux monter des amortisseurs bilstein, car ils sont plus dur, donc en charge avec 4 personnes ou sur route dégradé ou en appuis, il n'y a aucune chance que cela touche, de toute façon BBS préconise du Bilstein au autre à partir des jantes en 9 ET 45 !
Avec le pack MII, si tu veux que cela ne touche pas, en 9,5 c'est ET 44 mini

Gasttton a écrit :Salut,

+1, du 225 sur du 9 est bien "montable", mais le rendu va etre bizarre. Tu auras un pneu tres tendu a l'arriere et normal devant. Point de vue esthetique, ca va pas la faire, et le comportement ne sera pas terrible non plus

Mais si tu veux mettre 4* du 225, pourquoi tu veux une largeur differente avant/arriere ?

Faux ! Le 255, n'est pas homologué sur des jantes en 9

En 9 de large, c'est 235 mm mini !

Regarde le tableau que j'ai mis

Tu as tout a fait raison Grizzly, c'est meme pour ca que j'ai utlise le terme "montable"

Dans mon jeune temps ( Il y a 15 ans de ca ... ca y est, je fait le vieux ) ma premiere voiture etait une opel corsa que j'avais completement transformée a la sauce "germanique", j'avais des jante en 9 pour l'avant at 10 de large pour l'arriere en 14' avec des pneus en 195-45 et 225-40. Le flan etait un peu tendu