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BMW est il revenu au diamètre central classique 72.5 sur la e60 ou bien sont ils restés en 74.2 comme sur la e39?

Pour l'et pas de problème, c'est compatible et20.

@+

Salut,

Les E60 sont toute en 72,5 mm.

il n'y a que les E39 en 74,1mm, toutes les autres sont en 72,6mm
d'ailleurs j'ai un doute, parfois on voit 74mm et 72,5mm, toi tu mets 74,2?
il me semble que c'est 74,1, à confirmer

Oui, c'est peut être 74, je ne suis plus très sûr.

72.5 et 74 finalement ou 72.6 et 74.1?

@+

Salut Joe, (et bonne année!!!)

pour info, lors du changement de mes roulements avant chez BMW , ils s'étaient planté de ref d'un côté et m'avait monté un roulement de E60 parfaitement compatible au niveau des fixations sur la "suspension" (4 boulons) !!! Par contre impossible de centrer la jante (d'origine E39) vu que le moyeu était plus petit, et çà je ne l'ai remarqué qu'après avoir cherché pourquoi j'avais tant de vibrations après 3000km (ils l'ont bien sur remplacé à leur frais)

Bonne année à toi aussi.

Donc en remplaçant les roulements on retrouve le centre classique de 72.5mm, c'est bon à savoir ça.

Pour info, combien ça coûte?

@+

environ 150€, plus la main d'oeuvre, et je ne te parle pas de l'ar.
toujours interessé?

Ben vu que j'arrive à 340000km, je me dis que je risque devoir les changer à plus ou moins court terme donc pourquoi pas opter pour le nouveau modèle?

@+

Salut,

effectivement "Why Not?", juste voir la compatibilité pour les ARR ???

a+

pour l'ar , il y a le moyeu à changer, mais après il faut mettre une bague pour centrer les disques, tout ça c'est du bricolage