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bonjour, je voudrais faire ma vidange de boite auto sur ma 524 tda

la boite est une 4hp22, mais je ne sais pas comment on fait le niveau?

moteur tournant, ou non.

a chaud, ou a froid.

et a quel niveau sur la jauge.

merci par avance de vos reponses.

Salut !

Bonne initiative.

Grosso modo, il faut qu'une fois vidangé, tu ouvres le carter d'huile pour changer le filtre puis que tu fasses le niveau moteur tournant levier sur P huile de boîte à à peu près 80°C. Ce qui signifie concrètement après avoir roulé une bonne demie heure. Le niveau doit être entre les deux marques sur la jauge, celles-là même qui représente le niveau min et le niveau max.

Au passage, on remarque que la notion de "à chaud" ou "à froid" est erronée car sur les BVA de la génération suivante (5 rapports), le niveau se fait entre 30 et 50°C ce qui est aussi "à chaud" mais à moins chaud

Tu peux t'aider de mon topic épinglé pour savoir l'huile que tu dois prendre et ton intervalle de vidange.

merci, mais c'est ton topic qui m'a fait reagir

mais effectivement pour moi un niveau a chaud c'etait entre 60 et 80, drolement bas la temperature des nouvelles generation

cela vient de l'huile?


ps: merci pour les info pour ma bv.

Je te l'avais dit moteur tournant

les pauvres vehicules miliaire

Je n'ai pas parlé de nouvelle génération mais de génération suivante A savoir que la 4HP22 a été monté jsuqu'en 1991 sur les 524TDA et la 4HP24 jusqu'en 93 sur les 750i. Les modèles d'entrée de gamme BMW ont eu ensuite la GM 4L30-E et les autres les ZF 5HP18 / 5HP30. C'était quand même il y a 16 ans et on faisait le niveau entre 30 et 50°. Entre temps il y a eu la génération des steptronic 5 rapports et depuis 2001 des 6 rapports.

LEXUS88 a écrit :Je te l'avais dit moteur tournant

les pauvres vehicules miliaire

ecoute, sur un trm 10 000 cld c'est entre 60 et 80 moteur a l'arret

en meme temps c'est du renault

LEXUS88 a écrit :les pauvres vehicules miliaire

Heureusement qu'il n'ont pas de BVA parce que sans le moteur qui tourne il risque de manquer quelques litres

bmw 325 tds a écrit :en meme temps c'est du renault

Ah bah si ils en ont alors ? Cherches pas plus loin... Sur toutes les BVA au monde, donc sauf celle là, le niveau se fait moteur tournant. T'es sûr de ton coup quand même ?

crazymac a écrit :Je n'ai pas parlé de nouvelle génération mais de génération suivante A savoir que la 4HP22 a été monté jsuqu'en 1991 sur les 524TDA et la 4HP24 jusqu'en 93 sur les 750i. Les modèles d'entrée de gamme BMW ont eu ensuite la GM 4L30-E et les autres les ZF 5HP18 / 5HP30. C'était quand même il y a 16 ans et on faisait le niveau entre 30 et 50°. Entre temps il y a eu la génération des steptronic 5 rapports et depuis 2001 des 6 rapports.

autant pour moi.

voila ce qui arrive quand on est sur 6 en ligne jusqu'a 5h30 du mat,

on a plus les yeux en face des trous

ça arrive

crazymac a écrit :Heureusement qu'il n'ont pas de BVA parce que sans le moteur qui tourne il risque de manquer quelques litres
Ah bah si ils en ont alors ? Cherches pas plus loin... Sur toutes les BVA au monde, donc sauf celle là, le niveau se fait moteur tournant. T'es sûr de ton coup quand même ?

ben ecoute sur la rt du vehicule c'est ce qu'ils disent .

mais vu que c'est moteur tournant pour toutes les boites, je vais faire une demande a rvi par le biai de mes supérieur.

vu que je suis le seul a entretenir ce vehicule, il ne faudrait pas qu'il arrive quelque chose a la boite.

sinon c'est le zonzon direct

je te tient au courant, si c'est une erreur sur la revue technique mili.