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Hello les gens !

Je voudrais lancer un appel à ceux qui possède une E36 non M3 avec l'option chassis sport M-Technic et qui aurait effectué un rabaissement . Je suis preneur de toutes infos et photos et conseils que vous pourrez m'apporter avant que je ne me lance .
Marque de ressorts , modèle , valeur de l'abaissement complémentaire etc....

Merci

Personne n'a effectué ce montage ??

salut
Il y avait eu un post sur ce thème (il me semble Max93) mais je pense que tout le monde va t'orienter vers les mêmes produits.
Pour ma part je te conseillerai Bilstein+ eibach parceque j'ai ça (et après avoir testé plusieurs auto je trouve que c'eest le top), un autre te dira koni, HR etc... A mon avis il te faudrait tester différentes e36 avec différentes configurations et ainsi te faire ton avis.
a+
Nico

senna31 a écrit :salut
Il y avait eu un post sur ce thème (il me semble Max93) mais je pense que tout le monde va t'orienter vers les mêmes produits.
Pour ma part je te conseillerai Bilstein+ eibach parceque j'ai ça (et après avoir testé plusieurs auto je trouve que c'eest le top), un autre te dira koni, HR etc... A mon avis il te faudrait tester différentes e36 avec différentes configurations et ainsi te faire ton avis.
a+
Nico

slt je voudrais savoir comment on fait pour savoir si on a un chassis M technique ou pas???? Merci

Salut zz!

J'ai une 328i e36 coupé chassis M/TECH et j'ai appelé Pourchier pour savoir ce qu'il pourrait me conseiller de monter!
Au début j'atait parti sur les Bilstein B6 mais vu que j'ai le chassis M/TECH il ma conseillé les B8 en sachant que je ne veux pas rabaissé et garder mes ressorts M/TECH d'origine , mais sa n'empéchera pas que si un jour je veux rabaisser je pourrait monter des ressort plus court avec mes B8 aucun souci.

Je devrais avoir mes B8 courant fevrier! 496€ les 4 TTC livré!

ber a écrit :Salut zz!

J'ai une 328i e36 coupé chassis M/TECH et j'ai appelé Pourchier pour savoir ce qu'il pourrait me conseiller de monter!
Au début j'atait parti sur les Bilstein B6 mais vu que j'ai le chassis M/TECH il ma conseillé les B8 en sachant que je ne veux pas rabaissé et garder mes ressorts M/TECH d'origine , mais sa n'empéchera pas que si un jour je veux rabaisser je pourrait monter des ressort plus court avec mes B8 aucun souci.

Je devrais avoir mes B8 courant fevrier! 496€ les 4 TTC livré!

salut,

intéressant le prix si je change les miens. j'ai le pack sport donc suspensions M et elle est rabaissée d'origine mais j'ai pas le chassis M. les ressorts ne sont pas forcement à changer ou c'est mieux de le faire?

merci

salut !!
j' ai bien un chassi M TECH avec des bilstein , c'est impec , TRES BON CHOIX !!!!!

CHRISTIAN , pour savoir le modéle de ton chassi , va chez un conscessionaire sympa , il te sortira l'historique de ta BMW avec les options !!!!

mais au faite quoi de spécial sur le chassi M TECH ????

Tu as un chassis équipé de ressorts Mtech, si tu veut durcir oubli Eibach, cela ne t'apportera rien, si tu veut seulement rabaisser ok.
+1 pour les B8 en amorto.

Hello
3.28 is chassis ///M tech,amortisseurs B8, je viens de changer les ressorts Mtech par des Eibach pour les valeurs:
AV 35 / AR 30 ,c'est pas flagrant pour l'avant les Mtech sont aussi bien,si tu veux un bon conseil mets des B14 de chez Bilstein,aux moins tu peux ajuster ta caisse au mm près.

Pour repondre à lataupe69,inutile d'aller cher BMW pour les options,elle sont inscrites sous la banquette AR,si cela n'est pas le cas,saches que pour voir si tu as le chassis ///M ta barre Stabilisatrice AR doit faire 18mm de diametre,et 25,5 pour celle de l'AV.
Facile à mesurer avec un pied à coulisse.

SCHWARZ DIAMANT a écrit :Hello
3.28 is chassis ///M tech,amortisseurs B8, je viens de changer les ressorts Mtech par des Eibach pour les valeurs:
AV 35 / AR 30 ,c'est pas flagrant pour l'avant les Mtech sont aussi bien,si tu veux un bon conseil mets des B14 de chez Bilstein,aux moins tu peux ajuster ta caisse au mm près.

Pour repondre à lataupe69,inutile d'aller cher BMW pour les options,elle sont inscrites sous la banquette AR,si cela n'est pas le cas,saches que pour voir si tu as le chassis ///M ta barre Stabilisatrice AR doit faire 18mm de diametre,et 25,5 pour celle de l'AV.
Facile à mesurer avec un pied à coulisse.

donc d'origine il y a les amortos différent et les barres stabs !!!!! rien d autre ?????