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Bonjour, j'ai trouvé une E28 520i en super état d'origine et intérieur cuir crême pas abimé.
Problème, elle à des roues option d'époque, d'ailleurs jolies, mais montées avec pneus
Michelin TRX... je crois savoir que pour échapper à ces enveloppes difficilement trouvables
et particulièrement chères, il faut changer aussi les roues qui sont en dimensions millimétriques
pour des roues en pouces-comme-tout-le-monde !
C'est bien ça hein ?
J'aimerais confirmation pour discuter le prix car le vendeur m'a pris pour un jambon !
Elle à 170 000 kms... un prix maxi ?
Merci.

bananasprint a écrit :Bonjour, j'ai trouvé une E28 520i en super état d'origine et intérieur cuir crême pas abimé.
Problème, elle à des roues option d'époque, d'ailleurs jolies, mais montées avec pneus
Michelin TRX... je crois savoir que pour échapper à ces enveloppes difficilement trouvables
et particulièrement chères, il faut changer aussi les roues qui sont en dimensions millimétriques
pour des roues en pouces-comme-tout-le-monde !
C'est bien ça hein ?
J'aimerais confirmation pour discuter le prix car le vendeur m'a pris pour un jambon !
Elle à 170 000 kms... un prix maxi ?
Merci.

Salut ,

N'ayant jamais possédé de E28 je vais avoir du mal a te renseigner, mais pourtant, effectivement les pneus a montés sur jantes TRX sont chères (je ne sais même pas si l'on en trouve encore)c'était d'ailleur monté sur certains véhicules comme par exemple : CX ,R20 et 30 , 604....etc etc et a l'époque déjà on changeait les jantes pour quitter cet enfer de dimensions millimétriques TRX(enfer financier que l'on trouvait qu'en Michelin, alors tu pense je te fais pas un dessin).Ben si quand même
Ceci dit, peut-être que si tu lui enlève ses jantes d'origines, elle perdra de sa valeur ?
Comme je t'ai dis plus haut, je ne connais pas assez ce modèle .

J'espère que j'ai éclairé un peu ta loupiotte ,

Voilà à bientôt.

Nick

Salut

Malheureusement pour toi jantes et pneus TRX ne peuvent pas être utilisés indepemment l'un de l'autre.

La jante TRX possede une encoche particulière (à l'endroit ou se joint le pneu et la jante) sur laquelle vient s'emboiter le pneu TRX, c'est ceci qui permet au pneu de ne pas déjanter en cas de crevaison.

Si on ajoute à cela que jante et pneu sont millimétrés la coupe est pleine.


Il te faut donc changer jante et pneu en trouvant la bonne correspondance (normalement sur le livre de ta voiture tu devrais avoir une monte en pneu hiver qui te donne la taille de la jante qui convient).

Bye

Bonjour, merci nick66 et Gilbertus, c'est bien ce que je pensais.
Au moins, ça donne une raison de discuter le prix.
J'aimerais savoir combien il faut mettre au maximum dans cètoto ?
Je résume : 520i, E 28, cuir crême, état d'origine dans un beau jus (pas préparée pour la vente,
puisque vue au fond du parc ! ).
170 000 kms Et jantes équipées TRX bien sûr .
Pour le CT, je pense qu'il vaut mieux avoir la bonne équivalence en taille...
Comment en être certain ??

Salut ,

Ben comme je te l'ai dit plus haut, je ne connais pas assez les E28, donc mes compétences s'arrêtent là, mais je suis sûr que ce forum cache plein d'amateurs de E28 qui pourront te conseiller mieux que moi.
Alors messieurs, sortez de vos cachettes,

Voilà et à bientôt Bananasprint,
Nick,

Bonsoir à tous, je viens de lire ce post et comme j'ai possédé deux E28 dont une 528i équipée en TRX et j'avais remplacé les jantes par des BBS en 15 pouces (trouvées pas trés chères sur Ebay). Pour le CT, il n'y a eu aucun souci car j'avais demandé la correspondance des pneus au gars du CT, donc !!! J'ai vendu cette voiture à un gars du site et je peux te dire que les BBS "nid d'abeille" en 15" "pétaient" bien sur cette E28 !

A bientôt !

Salut ,

A ben si, ily en a un qui est sorti, mais ou sont tous les autres posseseurs de E28 ?

Bananasprint a besoin de vous,

Amicalement , a plus,

.Nick.

Tu peux remplacer ton ensemble TRX pour toutes jantes de E28, E12, e24, E23, E32 et E34.

Pour les équivalences, tu peux aller voir sur serie6.com

@+

salut j'avais une 528i e28 avec TRX, ce qui m'avait fait négocier le prix sévère, lol, pour les trx, ça éxiste toujours en michelin ou AVON, c'est environ 190 euros le pneu ! dommage car ce sont de bons pneus et ça leur fait un super look old school ces pneus carrés, le mieux c'est de mettre des roues en 15 16 ou 17 les packs en 17 jantes et pneus coutent moins cher actuellement que 4 pneus trx mi14 mi 15
a+ tof

Salut,
J'ai le même problème..
Pour l'instant je vis avec,
mais ça me coûte la peau du c..!
Un conseil débarasse t'en vite..
A+