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Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un touring de mai 1995 avec les suspensions avant à changer. J'ai pour le moment acheté les amortisseurs avant (Bilstein B4), il me reste maintenant le consommable (visserie, butée...).

Je "bute" un peu sur le choix de coupelles, d'après l'ETK mes coupelles sont faites d'un seul bloc (assez cher) comme sur ce schéma...



En cherchant sur le net pour trouver un peu moins cher que chez Bm, je tombe sur des pièces comme ca (voir photo) ce qui n'a pas l'air de correspondre... Manque de lisibilité du schéma ou coupelles différentes ?



Si celles la ne correspondent pas, Avez vous une idée d'où trouver ca ailleurs que chez BM ?

Merci par avance

salut,
la photo ne doit pas corespondre à la pièce, c'est souvent le cas sur les sites de vente de pièces.
a+

Merci manuz1, j'y es pensé mais j'ai peur que la photo corresponde à ces coupelles la...



Du coup, si un quelqu'un connait les différences entres les coupelles E34, et sur quels types d'E34 elles sont montées ? Sont elles interchangeable (pièce 1 du premier schéma > 1+6+7+8 du deuxième) ? Y a t-il également une histoire de chassis sport/classique ?

Désolé pour toutes ces questions, je m'y perd un peu ... Peux etre que les pro du touring pourront m'aider

Bandit E30 a écrit :Merci manuz1, j'y es pensé mais j'ai peur que la photo corresponde à ces coupelles la...



Du coup, si un quelqu'un connait les différences entres les coupelles E34, et sur quels types d'E34 elles sont montées ? Sont elles interchangeable (pièce 1 du premier schéma > 1+6+7+8 du deuxième) ? Y a t-il également une histoire de chassis sport/classique ?

Désolé pour toutes ces questions, je m'y perd un peu ... Peux etre que les pro du touring pourront m'aider

je pense que la photo de la coupelle Febi vient de chez Oscaro??

si c'est le cas,sur la presentation du produit est indique,en general,la reference produit chez le constructeur,cela pourrait t'aide je l'espere.