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Bonjour à tous

Je vous solicite afin de connaître la démarche à suivre afin de régler mon train arrière!

Je me suis rendu compte de ce phénomène tout bêtement en changeant mon pneu et en voyant avec stupéfaction qu'il ne s'agissait pas d'une simple crevaison, mais d'une usure sur tout le flan intérieur du pneu!!
A cette vision, j'ai regardé le pneu de l'autre côté et surprise, il prenait le même chemin, c'est un peu normal vous me dirait!!

Enfin, voilà pour la petite histoire, maintenant, je reste dans l'attente de vos conseil pour palier à ce phénomène!

Merci d'avance, à bientôt

Wanaby

salut va faire un para avec reglage du train arriere

weeckit54 a écrit :salut va faire un para avec reglage du train arriere

Salut weeckit54

Tu penses donc que c'est réalisable lors de la géométrie, il ne faut pas d'outils spécialisés??

Merci pour ta réponse!

Wanaby

Bonjour à tous

Je suis allé changer mes 2 pneus arrière et j'ai demandé si on pouvait régler le train arrière afin d'éviter ce phénomène à nouveau, et là, surprise, on me dit qu'on ne peut pas les régler, c'est pneumatique???

Qu'en pensez-vous?

Merci

à +

Wanaby

On t'a raconté des conneries. Le train arrière est réglable de façon classique sur une E39.

Jim 951 a écrit :On t'a raconté des conneries. Le train arrière est réglable de façon classique sur une E39.

Merci Jim 951

Merci pour ta réponse, mais pourrais tu me dire comment s'il te plait??

Faut-il des outils bien spécifique??

à +

Wanaby

Salut, c'est réglable comment le train arriere sur E39?

J'ai pas souvenir d'avoir vu un quelconque "levier" affublé d'un pas de vis...

Salut

sur E39 le trains AR est effectivement bien réglable .
le réglage se fait par des excentrique

entourer en rouge , une des vis excentrique de réglage du train AR

question bete pourquoi un serre-joint sur les plaquettes ?

merci

salut reponse bete : peut etre pour freiner le disuqe et desserer l'ecrou du cardan