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salut,
j'avais lu sur ce forum (y'a bien longtemps et à l'époque je n'avais pas encore de BMW) que le cric d'origine était dangereux et qu'un forumeur s'était retrouvé la main coincée dessous.

Y'a quelques mois j'ai eu un pneu crevé (je m'en suis rendu compte sur un parking ). Bref je mets le cric, je fais gaffe car je savais qu'il pouvait se dérober (et çà se voit vite).
J'ai galéré pour sortir la roue, et le cric tout d'un coup n'a pas tenu et la voiture est retombée (sans mal pour moi car je faisais attention). Comme j'avais pas d'autre solution et qu'il était encore entier (il avait juste rippé pourtant je l'avais mis correctement et le sol était bien plat, bref..) je le remets.
Je bouge la roue, force dessus pour la sortir, donne des coups dessus (sans succès). Bref, je retourne à mon coffre et en ouvrant le coffre le cric s'est pêté.
heureusement j'ai pû finir mon changement de roue en soulevant avec un Fenwick. (devant un magasin de bricolage qui fermait).

Bref, entre temps je n'y ai plus repensé mais il faut que je trouve une solution pour pouvoir changer ma roue si besoin. Quel est le mieux?
les crics à bouteille c'est stable? car l'avantage c'est que çà ne prend pas de place.

je pense que je vais être limité en hauteur au niveau des crics, j'ai le châssis sport donc elle est basse et je pense que tous les crics ne passeront pas sous le support prévu à cet effet.

ludo_b a écrit :salut,
j'avais lu sur ce forum (y'a bien longtemps et à l'époque je n'avais pas encore de BMW) que le cric d'origine était dangereux et qu'un forumeur s'était retrouvé la main coincée dessous.

Y'a quelques mois j'ai eu un pneu crevé (je m'en suis rendu compte sur un parking ). Bref je mets le cric, je fais gaffe car je savais qu'il pouvait se dérober (et çà se voit vite).
J'ai galéré pour sortir la roue, et le cric tout d'un coup n'a pas tenu et la voiture est retombée (sans mal pour moi car je faisais attention). Comme j'avais pas d'autre solution et qu'il était encore entier (il avait juste rippé pourtant je l'avais mis correctement et le sol était bien plat, bref..) je le remets.
Je bouge la roue, force dessus pour la sortir, donne des coups dessus (sans succès). Bref, je retourne à mon coffre et en ouvrant le coffre le cric s'est pêté.
heureusement j'ai pû finir mon changement de roue en soulevant avec un Fenwick. (devant un magasin de bricolage qui fermait).

Bref, entre temps je n'y ai plus repensé mais il faut que je trouve une solution pour pouvoir changer ma roue si besoin. Quel est le mieux?
les crics à bouteille c'est stable? car l'avantage c'est que çà ne prend pas de place.

je pense que je vais être limité en hauteur au niveau des crics, j'ai le châssis sport donc elle est basse et je pense que tous les crics ne passeront pas sous le support prévu à cet effet.

bonjour ludo
moi j'ai trouvé la solution, je suis allé dans une casse j'ai acheté un cric de chrysler voyager, il est très compact stable et assez costaud pour soulevez un monospace de 1800kg, sa ma couté 10€, et au moins sa ne ripera plus , salut
antony

Salut,

j'ai cassé le mien, également en rippant, depuis je me trimbale le "cric roulant" dans le coffre , tout comme toi je suis également indécis sur le choix de remplacement de cette "accessoire" pourtant si...banal

ça en fait 3 que je casse, 1 BMW et 2 VAG, seul mes crics fiat ont tenu pour le moment

antony528 a écrit :bonjour ludo
moi j'ai trouvé la solution, je suis allé dans une casse j'ai acheté un cric de chrysler voyager, il est très compact stable et assez costaud pour soulevez un monospace de 1800kg, sa ma couté 10€, et au moins sa ne ripera plus , salut
antony

J'avais oublié de répondre...

merci pour la réponse, effectivement c'est une bonne idée.

D'ailleurs comme un con j'ai oublié cette histoire de cric et je pars au ski sans cric à moins que je ne prenne le cric hydraulique mais c'est encombrant
Je vais sûrement faire un tour rapidement dans un centre auto pour voir s'ils ont des crics manuels. En plus si je dois mettre les chaussettes pour monter et que ma main passe mal le cric pourra m'aider.

dede320d a écrit :Salut,

j'ai cassé le mien, également en rippant, depuis je me trimbale le "cric roulant" dans le coffre , tout comme toi je suis également indécis sur le choix de remplacement de cette "accessoire" pourtant si...banal

ça en fait 3 que je casse, 1 BMW et 2 VAG, seul mes crics fiat ont tenu pour le moment

Comme quoi les préjugés sur certaines marques

Je me demande si les cric bouteille font bien l'affaire. Ce n'est pas encombrant mais quand on soulève une voiture elle se penche, avec un cric rouleur çà va mais avec un cric bouteille çà doit faire bizarre non?

Salut,
les meilleur crick sont les hi-lift, mais je vous deconseille, reservé au 4x4 et pas tous, a part si vous vouliez fracasser vos bas de caisses, portes, etc...(enfin, on s en fout de toutes facon des cricks 4x4), je pense que des les cricks roulants reste le mieux, surtout qu il en existe des petits et qui levent assez, qui ne seront pas trop encombrants, justement va falloir que je regarde ca...et merci pour le tuyaux....