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Bonjour,
je possede une Baur 85 ( et un Cab320i de 92 equipé GPL - en garage pour cause de JD culasse - dans le 34 ) et elle a coupe dernierement deux fois a chaud sans prévenir (T) eau au milieu) , avec impossibilite de demarrer (lla deuxieme fois avec une odeur indefinissable dans l'habitacle) pour re-démarrer sans aucun soucis une dizaines de minutes plus tard..Avant de me lancer dans des verifications a droite a gauche, quelqu'un aurait-il une idee sur le sujet.
 
Merci pour votre aide si possible
 
Marto

Bjr;
 
L'odeur bizarre, c'est pas du liquide de refroidissement qui s'échapperait ??
Hypothèse de ma part, sachant que tu as un pb de joint de culasse : fuite de ldr, la température moteur monte et une sécurité coupe tout. Dix mn plus tard tout s'est refroidi et ça repart.  ....

Bjr,
 
désolé je me suis  peut etre mal exprimé , la Baur n'a pas de probleme de joint de culasse (c'est le Cab de 90 qui est en reparation). Sur la Baur je n'ai aucun soucis particulier (si ce n'est T° qui monte un peu au dessus du milieu alors qu'avant il me semblait plus bas) et cela fait deux fois qu'elle coupe net (sans prevenir) et re-demarre apres 10 mns (elle tourne nickel , demarre a froid sans soucis , ne consomme ni huile ni eau et a 150000 kms d'origine).
Slts
 
Gilles

Ca ne pourrait pas venir de la pompe à essence? Qui se mettrait à marcher un peu en intermittence... ?

bonjour,
elle coupe comment ? le moteur s'éteint et le tableau de bord aussi ?
 
tu entends la pompe à essence tourner quand tu essayes de la redemarer ?
 
ta batterie est bien fixée?
 
a+

Bonjour,
 
il faut que je demonte la banquette au cas ou pour que je puisse ecouter si c'est elle qui se bloque.. mais je n'ai aucune coupure ni tableau de bord , ni phares...La batterie est bien arrimee...Il y a juste le moteur qui coupe d'un coup sec.. et re-demarre apres 10/15 mns..

Salut,
 
Je me demande si une sonde de température pourrait provoquer ce genre de chose. Ce qui est sûr, lorsque je la débranche sur ma voiture, le moteur se coupe. Alors pourquoi pas ?
A+

 Salut,
c'est peut etre une option car la sonde de niveau eau moteur  (qui est recente) indique un niveau bas alors que ce n'est pas le cas..
je le deconnecte on verra bien.
 
Gilles

Bonjour,
 
cela n'a rien changé a l'affaire , elle s'est arrétée net hier soir;;;!!!, par contre une fiche sur les bougies ne tient plus en place, peut etre investiguer de ce cote meme si j'en doute car elle aurait aussi du mal a démarrer alors que ce n'est pas le cas.

salut,
 
si tu as des faux contact au niveau du faisceau d'allumage c'est possible que se soit la cause, tu devrais verifer de ce cotés et aussi voir ta bobine, attention elle peut etre brulante. Tu peux tester une autre bobine ?
 
Si ton allumage se met à la masse la voiture se coupe.
a+