Lorsqu'un joint de culasse cède (où une culasse), plusieurs scénarii peuvent se produire selon l'endroit de la rupture. Il est assez courant que du liquide de refroidissement passe dans l'huile, l'émulsion qui en résulte étant courrament appelé "mayonnaise". En cas de consommation excéssive de LDR sans symptome visible (perte de puissance, fumée blanche à l'échappement, fuite visible...), ouvrez simplement votre bouchon de remplissage d'huile et priez pour ne pas voir autre chose que du noir (ou marron foncé), de l'huile.
Voici un bouchon puis l'intérieur d'un cache culbu d'un moteur M20 2.5l dont le joint de culasse a laché :
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Tom
La "mayonnaise"
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