La clim : questions-réponses

[Invité]

Pour ceux qui sauraient pas où aller pour une recharge de R12, et qui se trouvent en région parisienne, ils peuvent faire ça chez Aumerle à St Maur des Fossés (94)...
525 tdsa de 1992

[Mike]

salut,
depuis peu, et pas tous le temps (je dirai meme uniquement au déclanchement), j'ai une sale odeur, genre pipi de chat, lorsque je mets la clim en route... est-ce ça les bactéries de la mort qui puent ? des produits existent, mais y'en a t il en aerosole (plus facile à appliquer) ?
sinon, pour l'histoire du R12/R134, les joins de ma clim (R134) sont de vulgaires joints toriques en caoutchouc (achetés chez un spécialiste). Alors l'histoire des joints differents suivant les gaz, je rigole... (j'ai les anciens joints, si y'en a qui les veut, comme ça, juste pour comparer...)

[peji]

Salut
Du cahoutchou et du bon :-))
la nuance d'elastomere depend du produit a etancher et de la temperature on a le choix entre... le cahoutcou naturel ,les butyl, les nitril, le neoprene, les viton , les Kalrez.. et bien d'autre
une petite precision c'est pas la nature du fluide qui determine la nature e de l'elastomere a utiliser mais l'huile: pour le 12 c'est de l'huile minerale, pour le 134a c'est une huile ester donc... joints differents

[Invité]

Bonjour à tous
Nouveau propietaire d'une 325td am 97 world line pack
170000 kms
j'ai également un pb de clim:
Elle fonctionne par intermittence
l'affichage digital s'éteint, resultat plus de clim et plus
de ventilation
il se rallume , ça remarche
parfois eclairage de l'affichage à 50% de sa luminosité et
pas de fonctionnement.
Les fusibles sont OK ( j'ai juste vérifié ceux dans le compartiment
moteur)
:?: Avez vous une idée?
merci d'avance, votre forum est fantastique

[Thomas Olivaux]

Salut !

A mon tour de parler de mes problèmes de clim, même si on arrive bientôt en hiver :p

Depuis que j'ai acheté ma 525i à 160 MKm, je n'ai rien fait pour son entretient. Je suppose qu'elle fonctionne au R12 puisqu'elle est de 1991. Et bien qu'elle refroidisse encore très bien, j'ai un drôle de bruit dès que je la met en route. En fait, j'entend un gros bruit de moteur (ou plutôt de compresseur), qui s'emplifie dès que je monte en régime. Grosso modo, ca marche, mais j'ai l'impression de rouler en diesel (scusez moi propriétaires de td(s) :p ) Des idées ? C'est mon compresseur qui va lacher sous peu ?

++

[Mike]

salut,
je pencherai plutot pourla poulie embrayage, environ 1500fr :evil: