si comme moi , vous désirez aller voir ce qui se passe sous ces garnitures , un petit tuto .
Une fois fait , c'est simple , avant ça quelques questions se posent , si ce tuto y répond
c'est son but
![;) :wink2:](./images/smilies/wink2.gif)
matériel , une clé Allen 6 , un cliquet/douille 13 , du dégrippant , un gros tournevis plat ,
et un ou 2 petits , plats , et de préférence très fins ...
![Image](http://www.6enligne.net/upload/patgtr91_yew_DSC00198_2.jpg)
on commence par retirer les essuies glace , , celui passager , c'est du 13 , rien de compliqué , mais s'ils sont là depuis un moment , asperger de dégrippant ,et laisser agir
un bon moment
![pirate :chris:](./images/smilies/chris.gif)
sur la photo , on distingue le pas de vis , mais les rainures verticales dans lesquelles s'emboite la fixation de l'essuie glaces , keep cool donc ...
![Image](http://www.6enligne.net/upload/patgtr91_h7h_DSC00192__2.jpg)
coté conducteur , malgré le dévissage (Allen 6 ) ça ne veut pas , même principe que l'autre ... il faudra dégripper , et faire levier avec un tournevis (
![attention :attention:](./images/smilies/excl.png)
![attention :attention:](./images/smilies/excl.png)
![Image](http://www.6enligne.net/upload/patgtr91_rsq_DSC00197_2.jpg)
pour essayer de comprendre
![beuh ? :blink:](./images/smilies/beuh.gif)
![lunettes :online:](./images/smilies/online2long.gif)
http://bmwe32.masscom.net/dutch740/wipertensioner.htm
après , c'était plus simple , mais bon, le dégrippant a bien aidé ...
après ii suffit de retirer les 8 petits clips
![frustré :frust:](./images/smilies/frusty.gif)
le principe est qu'il sont montés mâles/femelles , la partie supérieure rentre dans celle du dessous , qui elle rentre aussi dans la carrosserie ...
il faut donc faire remonter la partie supérieure du clips , pour libérer celle du dessous
![diable :devil:](./images/smilies/devil.gif)
usage du dégrippant vivement recommandé ...
![diable :devil:](./images/smilies/devil.gif)
c'est là que ça se corse , certaines tête sont cassées , d'autres se cassent , mais avec un petit tournevis ,et en faisant pivoter les clips , ils finissent par sortir
![Image](http://www.6enligne.net/upload/patgtr91_r6s_fcp-0609.jpg)
une petite image ( johan&sean )
![lunettes :online:](./images/smilies/online2long.gif)
![Image](http://www.6enligne.net/upload/patgtr91_imc_arm.jpg)
après , il n'y a plus qu' à retirer les garnitures , en commençant par celle coté passager .
elles sont emboitées l' une sur l'autre
![Image](http://www.6enligne.net/upload/patgtr91_t40_DSC00191_2.jpg)
soulever les garnitures d'abords coté moteur , il y a des pâtes de maintient et des " crochets coté parebrise
![attention :attention:](./images/smilies/excl.png)
ça se complique , si comme moi , ça ne veut plus à un moment
![beuh ? :blink:](./images/smilies/beuh.gif)
explication !!! ???? et recherches
http://bmwe32.masscom.net/johan/wiper_mechanism/wiper_mechanism.html
décapeur thermique ??
![diable :devil:](./images/smilies/devil.gif)
![frustré :frust:](./images/smilies/frusty.gif)
![Image](http://www.6enligne.net/upload/patgtr91_am8_DSC00188_2.jpg)
![Image](http://www.6enligne.net/upload/patgtr91_iih_DSC00190__2.jpg)
théâtre des opérations
![sans expression :mellow:](./images/smilies/mellow.png)
![Image](http://www.6enligne.net/upload/patgtr91_3as_DSC00185__2.jpg)
nettoyage , graissage , Polytrol sur le plastique
https://www.norauto.fr/produit/polytrol-renovateur-de-supports-owatrol-500-ml_401376.html
![Image](http://www.6enligne.net/upload/patgtr91_3yk_DSC00199_2.jpg)
plus qu'à régler la pression de l'essuie glace un jour de pluie , la petite vis centrale
de l'essuie glace conducteur , servant je pense à cet usage ...
a+ pat