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Lut,
Ca peut interesser quelqu' un...
Sur ma 735 de 88 (e32 donc) , je viens de mettre une sphère d' accumulateur de frein de 528 de la même époque. Y' a pas de problème ça marche. J' ai vérifié par la suite le marquage sur les sphères, ce sont les mêmes ( je ne sais pas pour les références catalogue...). Et j' ai récupéré mon freinage au top.
Pour information, une sphère morte, ça donne une pédale très dure à actionner sur 1cm donc retard, et après tout est normal, ça freine ( mais en retard)...
Suis pas un lâche, mais j' aime m'arrêter quand je veux.

Ci@o,
Nanard.

Ton post m'intéresse beaucoup because sécuridad.

J'ai une vieille E30 - y a-t'il une 'sphère" sur la mienne?
Sinon comment savoir comment elle freinait il y a 19 ans (lol et pas lol)?

Au fait combien ça coûte ce machin (posé bien sûr).

Merci de ta remarque , j'aime la prudence.
Cela fait des voitures de collection pour des amoureux peu fortunés, et des béhèmistes en état de bonne conservation.

Lut,
Si il y a une sphère,elle se trouve avec l' embouchure vers le haut tout près du réservoir de frein ( c' est pour l' ABS )
Pour les prix en matériel freinage, je me réfère au site de chez ATE.

http://www.conti-online.com

Ci@o,
Nanard.

ATTENTION! DANGER pression elevée


Bien prendre la précaution de faire tomber la pression avant toute intervention (pomper beaucoup de fois sur la pédale de frein, moteur coupé).
Pour n' y avoir pas réfléchi avant, un jour où je voulais récupérer des pièces sur une E28, j' ai failli avoir le capteur de pression passer au travers de mon crâne quand je le dévissais.
En fin de dévissage, il est parti comme une balle de fusil (je ne l' ai jamais retrouvé) et j' ai, bien sûr, pris toute l' huile dans la figure et +