Problème Boite De Vitesse Smg

[DeathVortexXx]

Bonjour à tous...

Voilà je roulais tranquillement à 50 en mode automatique avec ma BMW M3 3.2 SMG gt en 4ème, j'arrive sur un rond point et la boite est rester en 4 ème...

J'ai réussi à faire encore 50 mètres pour sortir du rond point... je m'arrête et hop voyant boite de vitesse après 10 secondes. et passage en sécu au point mort.

Dépannage et tout le train train... après une semaine chez le concessionnaire. Devis fait par BMW France car le concessionnaire était pas sûr...

BLOC HYDRAULIQUE ne joue plus son rôle pour le changement de rapport...

Soit une pièce à 3200 Euros et 1000 Euros de M.O.

Voilà je cherche donc la pièce complète ou une solution pour réparer ceci à moindre coût (du style pasdsage en boite manuelle avec installation d'une pédal d'embrayage, est-ce faisable ???).

Voilà j'attends vos commentaire d'ici peu afin de savoir si celà est normal à 142 000 km.

Merci.
Lionel

[JPAT]

Alors pour commancer, ne pas laiser BMW intervenir sur ta boite SMG sinon cela va te couter très cher pour surement pas grand chose à la base....
BMW ne feras pas de réparation mais changera tout le systeme alors que dans la majorités des cas c'est réparable.

Le passage en boite manu est possible mais assez compliqué pour une personne qui ne l'a jamais fait.

Quel est le code erreur affiché sur l'afficheur SMG du compteur?

Après il y a des trucs à vérifier....
Les pannes les plus courantes: des capteurs de pression sur le groupe, la sphére qui maintient la pression, des problemes de connectique entre le levier de selection et le groupe (certaines ont été rappelées pour rempacement d'un connecteur defaillant).

La pompe de la centrale tourne-t-elle à l'ouverture de la porte conducteur (tu entend le BIZZZZ?)?

[DeathVortexXx]

Je dois passé demain voir la voiture au garage.. il me semble bien que la pompe tournait encore mais plsu sur je verrais demain... sinon pas d'erreur affiché jsute le voyant avec l'engrenage et le attention allumé...
Si c'est la pompe elle même est-elle réparable ???

A mon avis le problème de connectique ne joue pas car quand tu bouge le levier le cadran passe bien de E à 0 ou R ou encore S mais reste à 0 sur la partie du rapport engagé.

concernant les pannes de capteur etc... je ne sais pas... je touche bien en mécanique si tu as un bon guide de quoi vérifier et qu'elle valeur trouvée avec le multimètre je peut le faire si tu m'indique précisément quoi faire...

Sinon bah voilà en attendant plus d'infos... je n'ai pas l'argent de toute façon pour la réparer direct donc je pense la tracté avec une barre jusque chez moi sur mon parking... voilà voilà... si vous avez d'autres tests à faire... je continurais à poster... j'ai d'ailleur contacté une personne du forum pour voir si il avait d'occase tout le bloc hydraulique... @ ++

[LQTONY]

Je dois passé demain voir la voiture au garage.. il me semble bien que la pompe tournait encore mais plsu sur je verrais demain... sinon pas d'erreur affiché jsute le voyant avec l'engrenage et le attention allumé...
Si c'est la pompe elle même est-elle réparable ???

A mon avis le problème de connectique ne joue pas car quand tu bouge le levier le cadran passe bien de E à 0 ou R ou encore S mais reste à 0 sur la partie du rapport engagé.

concernant les pannes de capteur etc... je ne sais pas... je touche bien en mécanique si tu as un bon guide de quoi vérifier et qu'elle valeur trouvée avec le multimètre je peut le faire si tu m'indique précisément quoi faire...

Sinon bah voilà en attendant plus d'infos... je n'ai pas l'argent de toute façon pour la réparer direct donc je pense la tracté avec une barre jusque chez moi sur mon parking... voilà voilà... si vous avez d'autres tests à faire... je continurais à poster... j'ai d'ailleur contacté une personne du forum pour voir si il avait d'occase tout le bloc hydraulique... @ ++

salut,
c'est la première fois que tu as ce type de problème?? tu demandes au garage BMW de faire un diagnostic sur la pression hydraulique et d'effacer l'erreur EGS sur le programme de boite séquentielle pour pouvoir rouler de nouveau!!,sinon il faut changer le sphère accumulateur de pression(solution économique) et voir !

[yoyo62]

salut ,pas chanse pour ta boite
pour ma part j ai acheter une m3 3l2 de fin 98 avec boite smg et le systeme hydrolique avait ete changer (pas loin de 5000euro de facture chez bmw) et c est arriver dans les 150000km, donc je pense que ta panne est courante sur les smg
voila bon courage
A+

[JPAT]

salut,
c'est la première fois que tu as ce type de problème?? tu demandes au garage BMW de faire un diagnostic sur la pression hydraulique et d'effacer l'erreur EGS sur le programme de boite séquentielle pour pouvoir rouler de nouveau!!,sinon il faut changer le sphère accumulateur de pression(solution économique) et voir !

LQTONY a raison, dans la majorité des cas, après effacement du defaut, cela repart (jusqu'à la prochaine panne).
Au moins tu pourras repartir du garage tout seul.
Penses a leur demander de te donner les défaux en mémoire sur la boite avant l'effacement car cela guidera pour la réparation.

Pour les conseils et les pieces détachées de SMG1, tu n'es pas sur le bon forum.....

[DeathVortexXx]

bonjour à tous,

je lis avec attention tous vos conseils... là, bmw est entrain de remonter la voiture pour que la cherche mardi... je vais la ramener chez moi pour travailler dessus... je vous recontact dès que j'ai récupéré tous les devis etc...