Achat E36 Coupé (318is, 320i, 323i)

[bananasprint]

Donc je me dis que tous les 318 is E36 n'ont peut être pas de chassis sport, à l'inverse des E30...

Quelqu'un peut me le confirmer ?

Salut Paulo. Contrairement à la E30, la E36 version 318is n'a rien d'une sportive.
Pas de chassis sport ou M technic, je te l'accorde, l'appellation est trompeuse.
Si tu peux t'offrir quelques litres d'essence en plus, prend la 6 cylindres pour la musique.
Si tu as une conduite souple, tu tournera entre 8 et 10 litres.

[JBJ]

Salut, j ai eu une 318is e3à et je suis passé à la 323i coupé (e36).


La 323 consomme nettement plus en ville: 9-10L avec la 318is, un bon 12L avec la 323.
Sur route la 323 est un chameau: 6-7 litres.
Sur autoroute au régulateur à 140: 8L pour partir en vacances.9L en été avec la clim

la grosse différence concerne la ville et pourtant j essaie vraiment de rouler économique en ville.

Le moteur est radicalement different du M42. Ce dernier ne marche qu à partir de 4500tr et ne demande qu'à aller en zone rouge , le M52 s etouffe dès 5700.

Dans l ensemble préfère largement le moteur de la 323: Bruit, souplesse....

POur le chassis, ma e30 me manque: plus joueuse, plus radicale. La 323 est plus pataude. Peut etre qu en mettant des suspensions plus sport, le comportement serait amélioré.

EN espérant que ça t aidera dans ton choix
A++

[ARTEGER38]

c'est clair que is ou pas la e30 était vraiment parfaite niveau chassis alors que la e36
a ta place j'obterai vraiment pour un 6 cylindres
et pour répondre a jbj meme avec des amortos sport et rabaissé ma e36 ne vaut pas ma e30 d'origine

[rasta78]

Salut,

Juste pr defendre les e36, ben la j ai un 318is e36, ben ca roule tres bien et ca arrache qd mm depasse les 4000 4500 trs ben y a un rendement qui est correct certes c pas un ///m mais c correct, en plus c une caisse qui n est pas tres lourde 1T240 a vide d origine. En plus la version 318is possede des suspensions MTECHNIK, c qui fait qu elle tient bien la route d origine.
Bref pr la mienne c vrai j ai change la ligne d echeppement et que ca libere bien.
En compraison j avais un 325tds avec donc 143ch et la 1 318is avec 140ch, ca a rien a voir l essence est beaucoup plus nerveuse et bouge beaucoup mieux normal question poids/puissance.
Mais c vrai que sur le papier un 320i marche un petit mieux qu un 318is sauf en pointe c bizard...
Bref, le seule point faible de cette voiture c peut etre la vitesse de pointe mais bon de nos jours...
Et le point fort de ce 16s ben c la conso aussi.

[dycast]

ok

dans ce cas il y a ça de pas mal :

318is - 1997 - 135000km - 4000€ avec embrayage neuf : ici
318is - 1997 - 155000km - 4500€ : ici très belle!

135000km embrayage deja changé? !!!!!!!!!

désolé mais je passerais mon chemin,soit elle appartient a un fangio,soit les km sont optimistes,il est facile de faire baisser le compteur sur ces autos,attention a celles en provenence d'allemagne...

j'ai une 323i de 96 175000km,embrayage stock et il mort tres bien encore,pour moi c'est la plus "polyvalente" des e36,rapport prix,conso,perfs,6cylindres,linéaire plus que les autres excellent,j'ai essayé tous les 6cyl e36(oublie le 320i)pour ton cas le 318is semble bien

tu peux aussi trouver un beau 318i coupé pas cher?(mais jamais essayé de 4cyl bm)mais peut etre intérréssant

ce n'est que mon humble avis

[floderennes]

salut,

l'embrayage ça ne veut rien dire. j'en ai déjà vu changés à ce kilomètrage. ça dépend de la conduite, la route qu'on fait avec... moi ma 328i ne fait que de la route et l'embrayage a 200000km et il est encore bon!

à+

[nicolas94]

Salut,
Pourquoi est-ce que tu ne passes pas aux 6 cylindres en restant en e30.
tu trouves une belle 323i avec un bel historique de factures et tu gagnes sur les 2 tableaux: l'agrément et le budget.
a+

e30 forefer

[rasta78]

Deja, les 2 annonces ont l etre de bonnes affaires avec le moteur 1.9, pr ce qui est de l embrayage c vrai que ca veut rien dire, ca depend de la conduite.

Pour une 323i c bien aussi, au niveau conso ca se raproche du 1.8 L et puis 170 ch, mais bon c assez rare puis peut etre plus honnereux.

[Paulo_les_Gazs]

Ouah !

Que de réponses

Merci de vous pencher sur mes petites questions.

En ce qui concerne l'embrayage, c'est vrai que ça dépends de la conduite (bien que ce ne soit pas forcément rassurant qu'il soit changé à 135 000...), sur mon E30, il a maintenant 352 000 km, et il mort toujours ! (bon ça grogne un peu si je "patine" trop ).

Bref, il est vrai que le comportement chassis et moteur de mon ptit is est réjouissant (ah, cette montée dans les tours passé les 4000 , on dirait que ça ne s'arrete jamais...), mais il est vrai qu'un peu plus de couple et le bruit du 6 cylindre ne seraientt pas désagréables non plus...

Bref, je vais faire le tour des ptites annonces et essayer jusqu'a que le coup de coeur survienne...et les finances pour un éventuel 323i !

Pour le fait d'acheter un 6 en E30, il est vrai que la E30 est une super caisse, mais un peu de modernisme me manque (clim auto, etc...).

Bref, merci pour ces réponses, et si jamais vous avez d'autres avis à partager, je suis toujours preneur !

[yannzor]

Ah bon 1 litre? au pire en 328i je suis á 9,2 avec de la ville á froid.

Mmh... ça doit pas être 9,2 en faisant que de la ville à froid, sinon ça tournerai plus autour des 13L !
Je dis ça parce que mon frère a une 328is et en faisant 15km tout les matins a froid (20% ville + 80% route), il fait du 11L !