Bonjour
probleme sur mon E 34 525 TDS touring, demarage a froid normal et 5 seconde apres claquement haut moteur je fais chauffé le moteur ça diminut doucement
je fait de la ville ça s'aténue
si je fais de l'autoroute le claquement va recommencé au plus fort et plein de suie et grachat noir gras sur mon coffre
ensuite le bruit se calme apres deux trois jour de ville (max 2000 trm)
je pence qu'il y a tros de gasoil qui arrive et que la cause et l'electrovanne d avance
injecteur neuf les 6, pompe refaite et bien calé, poussoir neuf
quand pencez vous
merci
Trs De Carburant Et Claquement Haut Moteur
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Trs De Carburant Et Claquement Haut Moteur
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Re: Trs De Carburant Et Claquement Haut Moteur
bonjour;
trop de gazole ou pas assez d'air si la pompe est refaite bien calée et les injecteurs neufs peut etre se pencher sur le turbo ses durits,ou sa soupape de surete
bon courage
@+
trop de gazole ou pas assez d'air si la pompe est refaite bien calée et les injecteurs neufs peut etre se pencher sur le turbo ses durits,ou sa soupape de surete
bon courage
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Re: Trs De Carburant Et Claquement Haut Moteur
penser a nettoyer l'intercooler...il se remplit parfois d'huile et de cambouis...
++
++
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Re: Trs De Carburant Et Claquement Haut Moteur
turbo neuf et il ne ferait pas claqué le haut moteur par contre pour la prise d'air je vais voirmoitz1er a écrit :bonjour;
trop de gazole ou pas assez d'air si la pompe est refaite bien calée et les injecteurs neufs peut etre se pencher sur le turbo ses durits,ou sa soupape de surete
bon courage
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intercooler prope
c'estpas du gras d'huile mais de gasoil
merci
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Re: Trs De Carburant Et Claquement Haut Moteur
Bonjour,
- problem de tros de gasoil envoye a le injecteur => callage pompe/actuator
- problem de tarrage injecteurs
Il y a des fichier technique sur ce site qui explic comment verifié le reglage actuator de pompe injection.
Apres il faut passez au specialiste Bosch pour le tarrage injecteurs.
Le explosion de gasoil au moment de injection dans le cylindrieé produisez aussi un bruit de type claquement, fort si le gasoil n'ete pas injecte au bon moment.
Le suie collet arrier sur carrosserrie confirme que le gasoil n'ete pas bien brule. Maintenant il faut savoir "pourqoui".
A+
- problem de tros de gasoil envoye a le injecteur => callage pompe/actuator
- problem de tarrage injecteurs
Il y a des fichier technique sur ce site qui explic comment verifié le reglage actuator de pompe injection.
Apres il faut passez au specialiste Bosch pour le tarrage injecteurs.
Le explosion de gasoil au moment de injection dans le cylindrieé produisez aussi un bruit de type claquement, fort si le gasoil n'ete pas injecte au bon moment.
Le suie collet arrier sur carrosserrie confirme que le gasoil n'ete pas bien brule. Maintenant il faut savoir "pourqoui".
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ps:1er langue Anglais et Francais mon 4eme
donc excuse moi pour le Francais j'ecrire bizzarre :-)
Ma Flotte BMW
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