Bonjour à tous.
Je possède une 530d de 1999 avec la prise diagnostic ronde sous le capot.
J'en ai assez du "je m'en foutisme" de ma concession BMW et de leurs tarifs, et j'ai décidé de me faire l'entretien.
Je dois faire une inspection 1, mais je ne sais pas comment remettre à zéro l'indicateur de maintenance.
J'ai regardé divers forums, et n'ai trouvé des réponses que pour les véhicules avec prise diag sous le tableau de bord (phase 2), ou bien avec prise diag sous le capot avec 15 à 20 broches (la mienne n'en a que 9).
Quelqu'un connaît-il l'astuce, ou bien suis-je condamné à m'acheter un appareil spécifique ou à passer en concession BMW?
Merci de votre aide.
Cordialement.
Remise A Zéro Témoin D'inspection
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- tofeur
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Re: Remise A Zéro Témoin D'inspection
Salut,
J'ai une 323ci de 99. Et je n'ai pas eu d'autre choix que d'acheter un appareil pour la modique somme de 35 €. Rentabilisé dès la première vidange.
Il fonctionne pour toutes BMW de 1982 à 2001.
J'ai une 323ci de 99. Et je n'ai pas eu d'autre choix que d'acheter un appareil pour la modique somme de 35 €. Rentabilisé dès la première vidange.
Il fonctionne pour toutes BMW de 1982 à 2001.
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
EX: 525 E12 de 08/80 - 318i E21 de 01/81 - 323ci E46 de 07/99 - 320i coupé E92 de 10/2008
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- Plouf
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- tofeur
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Re: Remise A Zéro Témoin D'inspection
Oui, tu peux essayer ça. En tout cas ça ne fonctionnait pas sur la mienne.
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
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Re: Remise A Zéro Témoin D'inspection



Moi la méthode à marché sur une 528i e28, 525i e34 et 530d e39 et sur les trois, aucun problème.
Un collègue l'a également éffectué sur une 325d e36 (donc il est aussi doué que moi



- tofeur
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Re: Remise A Zéro Témoin D'inspection
Yogui 59 et Floderennes pourraient confirmer que sur la mienne c'était impossible, on a essayé un paquet de fois chacun notre tour. Mais je dis pas que ça marchera pas sur E39Plouf a écrit :J'suis peut-être super doué
![]()
![]()
Moi la méthode à marché sur une 528i e28, 525i e34 et 530d e39 et sur les trois, aucun problème.
Un collègue l'a également éffectué sur une 325d e36 (donc il est aussi doué que moi)

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Re: Remise A Zéro Témoin D'inspection
Salut.
J'avais vu tout cela, mais le problème est que ma prise diag ne possède que 9 broches.
D'où mon doute...
A+.
J'avais vu tout cela, mais le problème est que ma prise diag ne possède que 9 broches.
D'où mon doute...
A+.
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Re: Remise A Zéro Témoin D'inspection
Bonsoir,
Cela doit fonctionné obligatoirement avec un fil connecté entre la borne 7 et une bonne masse car c'est exactement ce que fait l'appareil que tu as acheté ni plus ni moins . le contact ce fait entre 7 et 19(borne reliée a la masse) l'électronique de temporisation du boîtier est alimentée par 19 et 14 (12V permanent)
Cela doit fonctionné obligatoirement avec un fil connecté entre la borne 7 et une bonne masse car c'est exactement ce que fait l'appareil que tu as acheté ni plus ni moins . le contact ce fait entre 7 et 19(borne reliée a la masse) l'électronique de temporisation du boîtier est alimentée par 19 et 14 (12V permanent)
- Plouf
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Re: Remise A Zéro Témoin D'inspection
9 broches?Pichelèbe a écrit :Salut.
J'avais vu tout cela, mais le problème est que ma prise diag ne possède que 9 broches.
D'où mon doute...
A+.

Mets une photo de ta prise diag.


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Re: Remise A Zéro Témoin D'inspection
Salut à tous.
Je ne peux pas joindre des documents en pièce jointe...
Help administrateur!!!
Merci.
A+.
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Help administrateur!!!
Merci.
A+.
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