Problème Ralenti Sur 328i E36

[pat.69]

Bonjour a tous,

J'ai acheté une 328i avec plusieurs gros soucis :

J'ai u un problème de ralenti , il est constamment a 1500 t/m et il faut que j'accélère a 2000 t/min pour démarrer en première pour ne pas caler.

Le deuxième big soucis est que je ne trouve pas ou est la prise du débitmètre (je l'ai acheté comme ça ) si je savais dans un premier temps de quel coté du faisceau par le câble
qui va ensuite au débitmètre.......

Merci de votre aide.

[Drow]

Bonjour,

Alors un soucis à la vente, tu devrais contacter ton vendeur et le mettre devan le soucis.
Lui demander la prise en charge de la réparation, ensuite tu pose ta voiture chez bmw et tu les laisse faire.

Si tu ne souhaite pas on va quand meme t'aider.

Pourrais-tu prendre une photo de ton moteur et des parties concerné.

si tu ne sais pas les mettre sur le forum :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=21718


Voila.

Sinon la prise du debitmetre est raccorder au faisseau proche de la boite a fusible.


Explique nous plus en details : ton debitmetre n'est pas branché ?

[pat.69]

Bonjour,

Alors un soucis à la vente, tu devrais contacter ton vendeur et le mettre devant le soucis.
Lui demander la prise en charge de la réparation, ensuite tu pose ta voiture chez bmw et tu les laisse faire.

Si tu ne souhaite pas on va quand meme t'aider.

Pourrais-tu prendre une photo de ton moteur et des parties concerné.

si tu ne sais pas les mettre sur le forum :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=21718


Voila.

Sinon la prise du débitmètre est raccorder au faisceau proche de la boite a fusible.


Explique nous plus en détails : ton débitmètre n'est pas branché ?

Salut drow et merci pour ta réponse,
Donc concernant le véhicule , je l'ai acheté en connaissance de cause , donc restitution impossible.
Pour le débitmètre , effectivement il n'y a pas la prise je vais revérifier du coté du boîtier de fusible.(j'ai déjà regardé rapidement mais pas de fiche a l'horizon !!
Je vais prendre des photos pour que cela soit plus explicite.
Pour le ralenti haut , j'ai vu que la durite qui va sur l'actuateur était en dépression , quand je la bouche le ralenti redescend a 750 t/m
Merci encore a vous.

[Drow]

Change la durite, ca coute vraiment ps chere.

ensuite trouve la prise du debitmetre, a moins d'être coupé elle doit pas etre bien loin !

tu auras reglé tes soucis.

[pat.69]

Bonjour a tous ,
Voici les photos du moteur.









Dès que j'ai trouvé un boîtier d'air , je vire rapidos l'admission directe.(si vous a avez ça en stock)
(Il y a une durite rigide bleue , je ne sais pas a quoi elle sert ....)

Merci.

[SCHWARZ DIAMANT]

Salut
il te manque quelque chose las dessous ,ton filtre à charbon actif de ventilation de reservoir,il est ou????
C'est la que vas ta durite bleu.(et 2 autres normalement).

[pat.69]

Salut
il te manque quelque chose las dessous ,ton filtre à charbon actif de ventilation de reservoir,il est ou????
C'est la que vas ta durite bleu.(et 2 autres normalement).

Merci de ta remarque , mais y a pas !!!!!
A quoi le filtre a charbon actif sert - il , si tu avais une photos pour que je voie a quoi cela ressemble. (bonjour les surprises )
Merci.

[SCHWARZ DIAMANT]

Et bien ton reservoir à besoin d'être ventilé,sinon mauvais ralenti.
Je te met une photo de la mienne.
Donc pour les traits de couleur:
en bleu ton tuyau bleu
en vert le filtre+les 2 autres durites
en rouge la petite électrovanne et la purge ne se trouve pas là sur les anciennes 328,mais plus vert les 2 autres traits rouge.

[pat.69]

Merci pour l'info , donc encore un problème supplémentaire ...
Apparemment il y a plusieurs tuyaux pour la ventilation du réservoir , tu sais a peut près ou passe les autres tuyaux.(a part celui que j'ai mis , je n'en vois pas d'autre !!!)
Le câble de commande de cette electrovanne part de quel endroit du faisceau ?
Merci.

[SCHWARZ DIAMANT]

Je me suis trompé,le tuyau bleu va en haut,le tuyau du bas part dans le passage de roue,le cable alimentation(posé sur la tete amortisseur sur la photo) est prit avec celui du débimetre.
Par contre je vois que ton débitmètre n'est pas branché........si tu retrouves la prise du débitmètre tu devrais retrouver celle de électrovanne.
Ton coude admission est bien craqué.