540i E39 135000kms En Vente

[octobre]

Ce que je capte pas, c'est 135.000 à la place de 275.000

Sérieux faut être un crétin fini pour défoncer le kilométrage comme ca...

195.000 ca fesait déjà plus crédible non ? Là 135 tu t'attends à une caisse quasi neuve quoi...

[kawaH2]

Ce que je capte pas, c'est 135.000 à la place de 275.000

Sérieux faut être un crétin fini pour défoncer le kilométrage comme ca...

195.000 ca fesait déjà plus crédible non ? Là 135 tu t'attends à une caisse quasi neuve quoi...

faut pas chercher à comprendre, quand tu vois ce que risquent certains braqueurs pour 50€, pas la peine de se demander si certains ont un cerveau

[manu320]

Salut!!!

Ce que je capte pas, c'est 135.000 à la place de 275.000

Sérieux faut être un crétin fini pour défoncer le kilométrage comme ca...

195.000 ca fesait déjà plus crédible non ? Là 135 tu t'attends à une caisse quasi neuve quoi...

140000 de moins d'un coup!! C'est un sacré magicien le mec !!!

A+

[Stephane39]

D'un autre côté vu le risque, autant que ça vaille le coup !

C'est combien de centimes le kilomètre en moins à l'argus ?

@+

[kawaH2]

D'un autre coté, je n'ai pas preté une attention particulière au compteur vu que le kilometrage n'etait pas bon, je n'allait pas perdre mon temps.
Mais merci de l'info KAWA , car je ferai gaffe la prochaine fois.
Sais tu ou est situé ce point rouge ?

il est entre l'indication km (ou miles) et le kilometrage sur le totalisateur journalier
quand tu fais l'essai du tdb avec le menu 2, tu le vois

[Thomas Olivaux]

Voilà à quoi ressemble le point rouge, ici sur ma E46 compact :



Je l'ai depuis que j'ai remplacé le LKM (upgrade halogène -> Xenon) qui est codé pour une M3 E46 un an plus âgée et avec un km différent de mon auto. Dans mon cas, la valeur affichée au compteur est bonne lol.

++

Thomas

[530iatouring]

merci THOMAS ! amen!
si c'est sur a 100% que ce point rouge ne soit la qu'en cas de modification du compteur , cela devient très interessant pour nous tous.

[magic_281]

merci THOMAS !
si c'est sur a 100% que ce point rouge ne soit la qu'en cas de modification du compteur , cela devient très interessant pour nous tous.

pour reprendre ce qui a été dit le point s'allume effectivement quand il y a des différences de km OU de n° de chassis entre différent modules de la voiture qui ont ces données en mémoire. J'ai changé mon LCM récemment pour un module compatible feux a leds sur mon e46 et j'ai eu ce point, il a fallu que j'encode le LCM avec mon n° chassis et le kilométrage correct. SI le n° chassis n'est pas le bon le compteur et le LCM ne se synchronise pas au niveau du km.
Donc si le mec a une e39 phase 1 et qu'il a voulu mettre des feux de phase 2 il a du changer le LCM.

J'en conclu que le LCM a en mémoire 275000 km mais qu'il n'est pas d'origine: le point était forcément allumé car sinon les kilométrages auraient été synchronisés et le compteur aurait aussi affiché 275000 km. Donc s'il était allumé et que la synchro ne s'est pas faite c'est simplement pcq le n° chassis du LCM était différent de celui de la voiture. Donc 275000 km n'est pas le vrai kilométrage de la caisse. ( ce qui ne veux pas dire que 135000 est le bon non plus)

[énix]

Donc si le mec a une e39 phase 1 et qu'il a voulu mettre des feux de phase 2 il a du changer le LCM.

Pas du tout nécessaire. (je l'ai d'ailleurs fait sur la mienne sans toucher au LCM).

[PierrotS3]

Je ne connaissais pas cette histoire de point, enfin ça se voit tellement une fois qu’on le sais que celui qui « ajuste » le compteur doit savoir ça aussi, ça doit être pour lui le béaba…

Cette histoire d’annonce ne me choque pas, c’est tellement tentant pour des voitures qui paraissent dans le même état qu’elles aient 100 ou 250mkms, une marque française c’est déjà moins facile, c’est sur.