Problème De Ralenti 318i E36

[flo325]

Salut

Sur ma 318i e36 (moteur M43) j'ai un problème de ralenti uniquement a chaud.
Quand je veut remettre en route ma voiture quand elle est chaude, elle démarre puis le ralenti descend et la voiture cale.
Aucun problème de trou a l'accélération ou autres.
J'ai démonté et nettoyé mon actuateur de ralenti mais c'est toujours pas terrible.
Maintenant mon ralenti a du mal a descendre en dessous de 1000 tr/min.
Des fois le ralenti monte tout seul a 2000 tr/min puis redescend .
Comment etre sur que cela vient de mon actuateur de ralenti?
Car vu le prix chez BMW (240€) j'aimerais etre sur que sa vient bien de lui.
Sinon quelles peuvent etre les autres causes?

Merci d'avance.


A+

[lmisteryoyo]

tu la néttoyer avec quoi et comment ?

si c'est pas l'actuateur tu a peut etre une durite d'arriver d'air abimer ou débrancher sa arrive et c'est souvent sa.


un truc tout bete j'avai une fiche sur ma e36 318is qui était dénuder (fil qui se touche) et sa me le fesait aussi.

[teufel]

une question toute bete, le passage sur carsoft pourrais dire si c'est l'acuateur non ?

[kharn]

Soit c'est l'actuateur, soir tu as une prise d'air, j'avais le soucis inverse : ralenti instable à froid mais bien à chaud, en fait c'était bien l'actuateur qui ne bougeait plus.
Tu dois pouvoir faire bouger le volet normalement, si c'est pas le cas c'est qu'il est bloqué. Un actuateur d'occaz c'est 20 euros

[flo325]

Salut

Merci pour vos réponses.
J'ai nettoyé les 2 durites et l'actuateur avec de l'essence.
L'actuateur était bien encrassé.
Par contre le volet de l'actuateur tourne bien mais que d'un côté (a droite) est ce que c'est normal?


A+

[kharn]

Oui c'est normal.
Quand tu le branches et que tu mets le contact, tu dois pouvoir le sentir vibrer.