Salut, j'ai essayé cette 550 cette après midi : très bonne impressions. Etant habitué aux diesels, j'aurai voulu avoir les avis de chacun sur un tel bolide. Et savoir si elle est bien placé niveau prix.
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(e61) 550 I Touring Luxe Bva
- cyril51
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Re: (e61) 550 I Touring Luxe Bva
Salut, ça m'a tout l'air d'être une sacrée auto!!!
Maintenant, la comparer à une diesel, je ne vois pas trop l'interêt, car même si niveau moteur elle doit être supérieure, pour ce qui est des coùts d'utilisation, elle les double ou les triple...
Maintenant, la comparer à une diesel, je ne vois pas trop l'interêt, car même si niveau moteur elle doit être supérieure, pour ce qui est des coùts d'utilisation, elle les double ou les triple...
- faf-
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Re: (e61) 550 I Touring Luxe Bva
et bien j'ai eu l'occasion de l'essayer et bien c une petite bombe "familiale" apres ca depent ce que tu recherche precisement ?
Il y a ceux qui roulent en BMW et ceux qui en rêvent
- cyril51
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Re: (e61) 550 I Touring Luxe Bva
Salut, merci pour ta réponse diabolo, c'est sur que je ne veux pas les comparer ! Je souhaite acheter une essence car je fais maintenant moins de 15 000 kms par an. Mais je trouve rarement des 530 i avec autant d'option qu'une 550 i : je suis très exigeant ! Je voulais avoir les impressions des propriétaire de 530 et 550.
- 530iatouring
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Re: (e61) 550 I Touring Luxe Bva
Niveau moteur, effectivement c'est le jour et la nuitdiabolo a écrit :Maintenant, la comparer à une diesel, je ne vois pas trop l'interêt, car même si niveau moteur elle doit être supérieure, pour ce qui est des coùts d'utilisation, elle les double ou les triple...

quand au budget, tu dois te tromper, elle doit au moins couter 5 à 6 fois plus chère à utiliser

Ah les idées reçues quand on y connait rien

Si il y a 100 euros de plus par mois pour 15000 kms tout confondus ( essence/pneu/entretien ) c'est le maxi
Assurance : 480 euros tout risque 50% bonus en RP ( franchise dans la moyenne ).
Perso , ca me gave les gens qui parlent sans connaitre.
Le prend pas pour toi mais j'entend ca tout les jours

ah oui ton V8 fait du 20L/100, tes pneus coutent un oeil et blablabla !
BILAN UTILISATION M5 E39
sinon passé ce coup de gueule...
Fais toi plaisir car si la M5 s'etait faite en BREAK j'aurai sauté dessus !
Et la 550i avec ses 367cv est un modèl qui allie plaisir/confort/familiale ....
Bon perso je l'aurai préféré en boit méca mais a ce prix la... en plus l'offre n'est pas plethorique en france.
mais elle a l'air propre, de belles jantes, sièges sports .....
après c'est vous qui voyez

///M5 e39 2002 + Z3 ///M roadster 1999 + 528ia touring 99 E85 et ... citroen 2cv4 1977 just for fun !
ex : 325ix e30 1988 , 325i coupé e36 1992 , 328is coupé e36 1996 , 530iatouring e39 2002
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- dipou
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Re: (e61) 550 I Touring Luxe Bva
salut ! Belle voiture, mais aujourd'hui j'ai vu une e61 M5 !!! incroyable, et noire, existe-t-elle vraiment ??

- 530iatouring
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Re: (e61) 550 I Touring Luxe Bva
OUI !!! mais helas pas en E39 la M5 

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- Raekwon
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Re: (e61) 550 I Touring Luxe Bva
Vraiment classe, beau break de chasse cette e61 

- cyril51
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Re: (e61) 550 I Touring Luxe Bva
Salut, merci pour vos réponse notamment 530iatouring.
Je ne sais pas si il y a une garantie sur ce véhicule. Sinon j'ai vu une 545i pas mal en Allemagne avec une garantie europlus. Quelles sont les conditions de cette garantie ? Y a t'il une grande différence entre 545i et 550 i niveau puissance et fiabilité ?
Je ne sais pas si il y a une garantie sur ce véhicule. Sinon j'ai vu une 545i pas mal en Allemagne avec une garantie europlus. Quelles sont les conditions de cette garantie ? Y a t'il une grande différence entre 545i et 550 i niveau puissance et fiabilité ?
- ludo_b
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Re: (e61) 550 I Touring Luxe Bva
Le proprio n'avait en tout cas pas peur de la conso, il a fait 30.000 kms / an
Comme je le comprends s'il peut se le permettre plutôt que de rouler en diesel (même si j'adore ma 330d, à choisir je n'hésite pas entre les 2).
C'est un bon point car elle a dû faire pas mal de routes et autoroutes donc c'est toujours mieux!
Argh, 367 purs-sangs çà doit déménager et être top à conduire!!

Comme je le comprends s'il peut se le permettre plutôt que de rouler en diesel (même si j'adore ma 330d, à choisir je n'hésite pas entre les 2).
C'est un bon point car elle a dû faire pas mal de routes et autoroutes donc c'est toujours mieux!

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330d pack luxe de 12/2002 et 200.000 kms.
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