330d Bva E46 11/03 : A Froid La Voiture Ne Démarre Pas De Suite

[rgoezinn]

Bonjour à tous,

J'ai contacté la société ATS en région parisienne et voici ce qu'ils me répondent :

Nous pouvons en effet vous procurer cette pièce, la voulez vous complète ?
Nous ne nous chargerons pas du remplacement de cette pièce sur la boite.
Si toutefois vous voulez nous confier les travaux, la boite de vitesses sera totalement ouverte pour remise en état.
Un devis précis vous sera communiqué après ouverture de la boite.

Donc j'ai plutôt intérêt à être sûr de mon coup... et je serais obligé de le faire moi-même. Il faut que je glane des informations du côté d'ATSG qui a rédigé la note technique.

A+

Rob

[rgoezinn]

Bonjour à tous,

Je fais un gros UP sur mon sujet car j'ai trouvé de nouvelles infos (je ne suis pas du genre à baisser les bras ). J'ai trouvé une autre note technique de chez ATSG qui stipule que le problème de délai pour le passage de la première vitesse à froid, peut être corrigé électroniquement par une mise à jour de l'électronique venant a priori de chez BMW.

Ici un post qui parle du sujet : http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=62228

Je ne peux toujours pas uploader le fichier donc pour ceux que ça intéresse, envoyez moi un MP.

Je vais me renseigner de suite chez BMW pour voir s'ils peuvent me faire ça. Le seul hic c'est que c'est une note technique rédigée par une entreprise américaine et par conséquent les modèles cités ne sont que des BMW essence... J'ai une 330d... on verra bien.

A+

Rob

[rgoezinn]

Re,

Mauvaise nouvelle, apparemment la mise à jour à déjà été effectuée lors de mon précédent passage dans la concession... Zut

Continuons les recherches ............................

Rob

[rgoezinn]

Bonjour à tous,

J'ai des nouvelles concernant mon soucis de délai à froid... Je n'ai pas eu le temps de m'en occuper depuis le mois de janvier...

Je suis allé voir BMW à Chantilly hier dans l'Oise et j'ai eu une petite discussion avec le chef d'atelier.

Après lui avoir exposé mon problème, il m'a proposé de commencer par une vidange de BVA. Il a clairement dit que BMW ne recommande pas les vidanges mais que les constructeurs de BVA GM et ZF conseillent de les faire... Donc pour une fois on a un son de cloche différent et ça fait plaisir .

Je lui ai dit que la vidange a déjà été faite. Je lui ai présenté la note de service BMW qui est donnée dans le lien de mon post précédent et j'ai un RDV pour le 09 avril 2009 pour une reprogrammation. Il connaît le problème et j'ai donc bon espoir.

A priori la reprogrammation précédente été une simple mise à jour et la note de service n'a pas été suivie... Il m'a bien dit de ramener la note de service pour qu'il puisse travailler.

Je vous tiens au courant après le 09 avril

A+

Rob

[frédo09]

va falloir lui ériger une statue à ce brave gars !!!

quelqu'un chez BMW qui reconnait la vidange des boites auto , vite ... avant que BMW ne le passe par le bûcher !

[PaulNic]

salut rgoezinn,

merci de continuer à alimenter ce post,

de mon coté je ne me suis pas occupé de ce problème, en ayant bien d'autres plus importants, malheureusement.
ceci dis, comme déjà expliqué dans ce topic, la vidange de boite n'a rien changé à ce même soucis....

alors affaire à suivre, croisons les doigts et si possibilité il y a, indiques nous le N° de version de la reprog qu'ils vont te faire.
afin d'avancer encore le schmilblik !



PaulNIc

[rgoezinn]

salut rgoezinn,

merci de continuer à alimenter ce post,

de mon coté je ne me suis pas occupé de ce problème, en ayant bien d'autres plus importants, malheureusement.
ceci dis, comme déjà expliqué dans ce topic, la vidange de boite n'a rien changé à ce même soucis....

alors affaire à suivre, croisons les doigts et si possibilité il y a, indiques nous le N° de version de la reprog qu'ils vont te faire.
afin d'avancer encore le schmilblik !



PaulNIc

Salut PaulNic !

Je croise les doigts Tu seras le premier informé du résultat (après moi ). J'essaierai d'avoir le plus d'info possible quand je recupèrerai.

A+

Rob

[bumper]

Salut

Je n'avais pas vu ce post ,je ne suis pas un specialiste de boite auto mais je vais te donner mon avis en fonction

de mon experience

Attention avant d'incriminer une panne sur une ba gm ,elles sont moins evoluées que les ba zf ..

As tu essayé à froid de laisser tourner lle moteur au moins une minute avant d"enclencher la marche avant ou la

marche arriere .?

J'ai deja remarqué cette particularité sur ce type de boite ,ma z3 equipée d'une ba general motor ,si je ne l'utilise

pas de plusieurs jours à froid elle ne bouge pas d'un centimetre ni en avant ni en arriere ,,je lai acheté avec 25000km

elle a 60000km et l'a toujour fait ,probleme que je n'ai pas sur mes trois autre bmw equipées de ba zf.

Cela dis le probleme disparait à chaud ou si j'utilise la voiture tous les jours.

a+

[rgoezinn]

Bonjour,

Je dois le dire quelque part mais je vais réexpliquer l'origine du problème.

Il se trouve qu'entre 2002 et 2003, les BVA GM 5L40E ont eu un soucis de fabrication.

Un joint du tambour de l'embrayage marche avant/marche arrière ne respecte pas les tolérances de fabrication. A froid le joint ne fait pas son travail, et ne met pas en pression les disques de l'embrayage en question. Donc c'est comme si tu étais au point mort...

Lorsque le joint se décide à faire son travail, l'embrayage embraye et la voiture avance

La reprogrammation doit augmenter la pression à froid et facilité l'embrayage...

A+

Rob

[FILOU]

J'ai fais un test ce matin avec mon auto équipée de la même boite et ca avance quelques secondes après le passage au D