Salut à tous,
j'aimerai avoir vos avis sur cette magnifique GT :
quel modèle ? 840 ou 850
Quelle année ?
Et à quel prix ?
Conseil Futur Achat Passion Série 8
- carlito-shisha
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- carlito-shisha
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Re: Conseil Futur Achat Passion Série 8
salut
http://www.clube31.com/Francais.htm
un peu de lecture
sinon la 850 csi est la seule vrai sportive de la gamme,les 840 et 850i sont de bonnes gt bien confortable mais pas sportive
sinon une petite recherche sur ce forum il y a pas mal de sujet
a+
http://www.clube31.com/Francais.htm
un peu de lecture

sinon la 850 csi est la seule vrai sportive de la gamme,les 840 et 850i sont de bonnes gt bien confortable mais pas sportive
sinon une petite recherche sur ce forum il y a pas mal de sujet
a+

- rikiki
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Re: Conseil Futur Achat Passion Série 8
Salut,
Pour ce qui est de choisir le modele, je dirais que c'est aussi (et surtout
) une question de budget, et les csi sont pas vraiment les 8 les moins cheres, mais certainement les plus rares, reste aussi les Alpina, B12, je crois, mais une petite soixantaine produite
(les spécialistes de Alpina me corrigeront si je dis une betise
).
Perso, mes reves de 850 se sont transformé en 636, donc, je verrai plus tard pour un V12
Ch'uis pas sûr que la 8 soit vraiment une sportive, même en csi, le terme de gt lui convient certainement mieux (c'est tout de même un monstre trop lourd pour de vraies perfs de sportive, le moteur ne fait pas tout ).béhèmiste a écrit :sinon la 850 csi est la seule vrai sportive de la gamme,les 840 et 850i sont de bonnes gt bien confortable mais pas sportive
sinon une petite recherche sur ce forum il y a pas mal de sujet
a+
Pour ce qui est de choisir le modele, je dirais que c'est aussi (et surtout



Perso, mes reves de 850 se sont transformé en 636, donc, je verrai plus tard pour un V12

Re: Conseil Futur Achat Passion Série 8
57 pour la 5.7 base CSI mais 6 crashées ...rikiki a écrit :Salut,
Ch'uis pas sûr que la 8 soit vraiment une sportive, même en csi, le terme de gt lui convient certainement mieux (c'est tout de même un monstre trop lourd pour de vraies perfs de sportive, le moteur ne fait pas tout ).
Pour ce qui est de choisir le modele, je dirais que c'est aussi (et surtout) une question de budget, et les csi sont pas vraiment les 8 les moins cheres, mais certainement les plus rares, reste aussi les Alpina, B12, je crois, mais une petite soixantaine produite
(les spécialistes de Alpina me corrigeront si je dis une betise
).
Perso, mes reves de 850 se sont transformé en 636, donc, je verrai plus tard pour un V12

Compte 50 000 Euros alors que c'est environ 4000 en angleterre pour une belle 840 M62 kit CSI.

- rocaldo
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Re: Conseil Futur Achat Passion Série 8
50000 € pour quoi ??
une 850 CSI ?! bcp moins !! tu en trouves des tres propres, peu de km , historique etc ... pour 20000-25000 ... deja vu 


- BMW X5 V8 4,4i 2001
- GRAND CHEROKEE WJ V8 4,7 2001 en prepa 4x4
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Re: Conseil Futur Achat Passion Série 8
qu'est ce que c'est cette comparaisonchristophe_autos a écrit :57 pour la 5.7 base CSI mais 6 crashées ...![]()
Compte 50 000 Euros alors que c'est environ 4000 en angleterre pour une belle 840 M62 kit CSI.

une 840 (avec un "kit CSI)" et volant à droite et une Alpina 5.7 europeene

- rocaldo
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Re: Conseil Futur Achat Passion Série 8
ah je pense que tu parlais des Alpina B12 pour 50000 €....
désolé
sinon en voici une 850 csi
http://cgi.ebay.fr/BMW-850-CSI-1997-M8-V12...%3A1|240%3A1318

sinon en voici une 850 csi

http://cgi.ebay.fr/BMW-850-CSI-1997-M8-V12...%3A1|240%3A1318
- BMW X5 V8 4,4i 2001
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Re: Conseil Futur Achat Passion Série 8
Commence pas tizot' hein!kawaH2 a écrit :qu'est ce que c'est cette comparaison![]()
une 840 (avec un "kit CSI)" et volant à droite et une Alpina 5.7 europeene

46000 Euros pour 130 cv de plus ca fait cher!

Et arrête de critiquer les RHD, c'est pas si mal que ça je t'assure.

Et puis ca donne un genre.

Le M62 est un super compromis, je vais en acheter une bientot.

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