330 Ci Cab / Une Bonne Affaire ?

[Misterzuk]

Effectivement elle m'a pas l'air bien souvent nettoyé cette jante!!

vas y lance toi!! donne nous ton prix!

C'est déjà marqué plus haut, 11 300 €.

Pour info, il revenait de ses vacances, normalement sa voiture est propre

[luna59]

C'est déjà marqué plus haut, 11 300 €.

Pour info, il revenait de ses vacances, normalement sa voiture est propre

je parlais à Schumi

moi ça me parait correct!! déjà dit + haut aussi

[Misterzuk]

Pneus avant en 225/40/18, arrière en 255/35/18.

Photo de l'intérieur où l'on voit les sièges arrières abimés :

je parlais à Schumi

moi ça me parait correct!! déjà dit + haut aussi

Désolé j'ai lu trop vite

[Misterzuk]

Autre photo de l'intérieur :

[laurent071]

une affaire oui.
une bonne affaire non vu l'état général négligé.
Après, un bon coup de polish et de nettoyage devrait la ramener un peux.
tente 10 /11 000 € si effectivement le bruit de culbuteur disparait après réglage.

[rhaco]

C'est vrai que l'intérieur est assez abimé !

Mais bon, pour 11.300€ , je trouve ca quand même très intéressant !

On parle quand même d'une 330 CI cab.

Il faut voir si avec un GROS GROS nettoyage, l'intérieur peut être récupéré.

En tout cas, avec des feu leds, des autres jantes, et un pack M, elle serait vraiment MAGNIFIQUE !

Elle est entretenue chez BMW, avec carnet à jour ?

[luna59]

vas y saute dessu elle est sympa et correctement équipée...
cuir sport chauffant , vmf , xenons, hardtop etc...
et pas si cher si la réparation est faite

pour l'intérieur , elle est juste sale pour moi , l'assise du cuir n'a pas l'air abimé

[Invité]

SAlut

Il m'a proposé 11 300 € (11 000 €+ 300 € pour le réglage des culbuteurs chez BMW).

Obligé d'éditer, y'a eu plein de photos entre deux.

Il n'y a pas de culbuteurs, mais des poussoirs hydrauliques. Il a déjà un devis pour le bruit ou c'est au pif ?

Parce la faut être sûr du coup, 6 cylindres, double arbre, 24 soupapes et double vanos , ça peut être plein de choses.

Ca claque comment ?

Ensuite carrosserie et jantes abimées, sièges abimés voir déchirés; bref une voiture non entretenue ça ne m'étonne pas trop que ça claque. Facture des vidanges et entretiens ?

Passe une annonce sur le forum

A+

[luna59]

Ce qu'il faut surtout regarder , c'est son entretien...
amorto , freins, triangles

le reste n'est qu'une façade et ne veut pas forcément dire que la voiture n'est pas saine.

La mienne était plus ou moins dans cet état là (coup , griffe sur jantes) mais bien entretenue et ma e36 était très propre mais s'est avéré defectueuse tout de suite!!

[Misterzuk]

SAlut


Obligé d'éditer, y'a eu plein de photos entre deux.

Il n'y a pas de culbuteurs, mais des poussoirs hydrauliques. Il a déjà un devis pour le bruit ou c'est au pif ?

Parce la faut être sûr du coup, 6 cylindres, double arbre, 24 soupapes et double vanos , ça peut être plein de choses.

Ca claque comment ?

Ensuite carrosserie et jantes abimées, sièges abimés voir déchirés; bref une voiture non entretenue ça ne m'étonne pas trop que ça claque. Facture des vidanges et entretiens ?

Passe une annonce sur le forum

A+

Merci à tous pour vos réponses.

Ca claque à froid à bas régime (un peu comme sur la 525 TDS E34 de ma mère ).

Pour l'entretien de la voiture, c'est surtout que sa femme que je connais est un peu étourdie... et touche souvent les trottoirs voire les pares chocs de voiture

Pour les vidanges et entretiens, je n'ai pas vu les factures (je ne lui ai pas demandé...). C'est un pistard moto tout comme moi, qui connait suffisament la mécanique pour faire l'entretien de base de la voiture lui même (je fais la même avec ma voiture...).

A 142 000 kms, quels sont les points de vigilance que j'ai a regarder ? J'ai regardé les disques avant, ils sont neufs. Les arrières sont corrects.

Encore une fois merci pour vos réponses