J'ai un peu de mal à te suivre, A moins de rabaisser vraiment fort, je ne vois pas comment tu arrives à compresser le ressort arrière en position repos.snake_m3prepa a écrit :a l'arriere je l'ai comprimer avec ce qu'il fornisse
tu as une coupelle sous le ressort ou tu peux plus ou moin comprimer le ressort !!yogui59 a écrit :J'ai un peu de mal à te suivre, A moins de rabaisser vraiment fort, je ne vois pas comment tu arrives à compresser le ressort arrière en position repos.
Si tu as une photo je suis preneur.
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La coupelle est faite pour ajuster la hauteur de la caisse pas pour comprimer le ressort. Normalement tu règles la longueur ton amortisseur en fonction du réglage de hauteur que tu imposes par cette coupelle.snake_m3prepa a écrit :tu as une coupelle sous le ressort ou tu peux plus ou moin comprimer le ressort !!
Desole je n'ai pas de photo du moin je crois pas je verifirai !!
A plus
jai 11 centimetre entre le bord de jante et le bord de l'aile!!yogui59 a écrit :La coupelle est faite pour ajuster la hauteur de la caisse pas pour comprimer le ressort. Normalement tu règles la longueur ton amortisseur en fonction du réglage de hauteur que tu imposes par cette coupelle.
Pour mettre le ressort arrière en pression même au repos il faudrait que règles ton amortisseur trop court mais du coup je pense que tu retrouverais avec une voiture très basse.
Tu as une photo de la hauteur de ta voiture?
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