Ventilation Hs Sur E30

[Lohermoso]

Bonjour,

Premier jour avec gelée dans la région et ce matin bonne surprise: plus de ventilo de chauffage. La galère sur tout le trajet!!
J'ai bien trouvé le sujet épinglé sur les problèmes de ventilos mais je ne trouve pas de correspondance avec ma 325i E30 de 1986.
Donc pour résumer: plus la moindre vitesse de ventilation. J'ai vérifié le fusible mais il est impeccable. Quelles seraient les pistes à explorer?

Merci

[compact2222]

Bonjour,
Quelle galère j'en ai eu l expérience mardi/mercredi avec ma nouvelle occaz
Pour moi j'ai règle le problème via les fiches de www.darkgyver.fr en regardant du coté des relais...
Effectivement celui correspondant au fonctionnement du ventilo de chauffage était surement collé car après les avoir tapé (oui pas de multimetre pour les tester) celui-ci a refonctionné comme par miracle

[Lohermoso]

Merci pour l'info et le lien. Je vais regarder ça ce soir.
En attendant de réparer j'ai mis une couche de pull supplémentaire ce matin pour les premiers kilomètres

Bonjour,
Quelle galère j'en ai eu l expérience mardi/mercredi avec ma nouvelle occaz
Pour moi j'ai règle le problème via les fiches de www.darkgyver.fr en regardant du coté des relais...
Effectivement celui correspondant au fonctionnement du ventilo de chauffage était surement collé car après les avoir tapé (oui pas de multimetre pour les tester) celui-ci a refonctionné comme par miracle

[compact2222]

Pas de souci
Entre passionné et en plus voisin

[Lohermoso]

J'avoue, je ne suis pas un super électricien auto!
J'ai cherché à secouer les relais de la boite à fusibles mais rien n'a changé.
J'ai donc ouvert pour trouver le moteur du pulseur de chauffage et regardé si du jus passait dans les fils bleu et marron.
Mais à première vue rien ne passe lorsque je mets en route la ventilo. Le moteur ne serait donc pas en cause.
Quel est votre avis?
Merci

[compact2222]

J'avoue, je ne suis pas un super électricien auto!
J'ai cherché à secouer les relais de la boite à fusibles mais rien n'a changé.
J'ai donc ouvert pour trouver le moteur du pulseur de chauffage et regardé si du jus passait dans les fils bleu et marron.
Mais à première vue rien ne passe lorsque je mets en route la ventilo. Le moteur ne serait donc pas en cause.
Quel est votre avis?
Merci

D'après ce que tu décris cela ressemble bien à une panne de relais... A tu fais le test de ton relais de pulseur via la fiche de darkgyver ?
A tu quand même essayé d alimenter le moteur en direct ?

[Lohermoso]

C'est ce que je me suis dit aussi mais j'ai lu que le relais du ventilo est le même que celui des rétros électriques et mes rétros fonctionnent. Donc j'en ai déduit que le relais était OK. J'ai peut être fait un raccourci
Sinon, le relais est dans la boite à fusibles c'est ça?

D'après ce que tu décris cela ressemble bien à une panne de relais... A tu fais le test de ton relais de pulseur via la fiche de darkgyver ?
A tu quand même essayé d alimenter le moteur en direct ?

[compact2222]

C'est ce que je me suis dit aussi mais j'ai lu que le relais du ventilo est le même que celui des rétros électriques et mes rétros fonctionnent. Donc j'en ai déduit que le relais était OK. J'ai peut être fait un raccourci
Sinon, le relais est dans la boite à fusibles c'est ça?

Bonjour,
Alors je vais te répondre avec mon mal de cheveux ....
Pour ce qui est le rôle du ventilo je ne pense pas qu'il soit couplé au retro...Moi c'est l'inverse ma ventilation marche mais pas mes retros ...
Oui les relais sont avec les fusibles

[Lohermoso]

Bonjour,

Je viens d'effectuer le test de tous les relais mais ils sont tous bons. Ce n'est pas la bonne piste.
Je sens qu'elle va finir chez le monsieur de chez BMW! Ouh, j'en ai déjà mal

Bonjour,
Alors je vais te répondre avec mon mal de cheveux ....
Pour ce qui est le rôle du ventilo je ne pense pas qu'il soit couplé au retro...Moi c'est l'inverse ma ventilation marche mais pas mes retros ...
Oui les relais sont avec les fusibles

[compact2222]

SI:
moteur ok ?
connectique ok ?
relais et fusibles ok ?
comodo ok ?
Moi aussi je seche....

Moi dans mon cas le simple fait de tapoter le boîtier du relais à l'aide du manche du tournevis, à permis de décoller les bilames!
Et ainsi retrouver le fonctionnement de mon ventilo
Mais la ....

Edit: Personne d'autre a une idée ?