Je crois savoir que sur les M54B30 pour changer le thermostat c'est le boitier thermostatique complet qu'il faut changer.
le thermostat ne se détail pas.
Mais c'est pas le cas sur M52.
Ca explique le faible prix des thermostats sur E36.
Avec le lien que j'ai mis si vous regardez en haut à gauche vous noterez que c'est bien une fiche de Z3 2.0 donc un M52/TU
qui a aussi equipé les 2.8 phase 2, apres si le problème concerne un Z3 avant 99 "tant mieux" pour kcssp il l'aura pour moins cher en M52.