E32 Panneaux De Porte . Préférer Le Cuir Ou Pas ?

[Neubauten]

L'electrochrome j'adore, ça me manque beaucoup dans la E32.
J'ai les yeux qui se fatiguent la nuit quand il y a beaucoup de lumières et quand il y a beaucoup de circulation avec des blaireaux en feux xénon réglés trop haut dans ton dos, l'électrochrome c'est un vrai bonheur.

Par contre faut bien voir si tu es précablé, c'est assez dur à monter sinon je crois. Mais si tu as un connecteur là haut c'est bon signe...

[vfr]

L'electrochrome j'adore, ça me manque beaucoup dans la E32.
J'ai les yeux qui se fatiguent la nuit quand il y a beaucoup de lumières et quand il y a beaucoup de circulation avec des blaireaux en feux xénon réglés trop haut dans ton dos, l'électrochrome c'est un vrai bonheur.

Par contre faut bien voir si tu es précablé, c'est assez dur à monter sinon je crois. Mais si tu as un connecteur là haut c'est bon signe...

Merci pour ce retour d'info.

Faudrait dèjà que j'arrive à enlever le rétro actuel !
J'ai essayé , tout doucement, mais je ne sais pas comment il s'enlève : faut tirer ? pivoter ? J'ai pas trop envie que le pare-brise me reste dans les mains.
Pour le précablage, j'y crois assez vu l'emplacement - à quelques centimètres du plafonnier central avant - du petit connecteur inutilisé que j'ai repéré.
Je vais essayer de trouver une photo du connecteur d'un électrochrome et comparer tout ça.

[stefi]

salut vfr, tes panneaux de portes en cuir sont du plus bel effet .Le visuel et l'odeur du cuir sont quand même plus agréables que le simili

[patgtr91]

Merci pour ce retour d'info.

Faudrait dèjà que j'arrive à enlever le rétro actuel !
J'ai essayé , tout doucement, mais je ne sais pas comment il s'enlève : faut tirer ? pivoter ? J'ai pas trop envie que le pare-brise me reste dans les mains.

lo ,

tu peux essayer avec un décapeur thermique , mais pas à fond , m'enfin je serais pas bien chaud pour le faire , les chocs thermiques
le mien avait laché ( un geste gracieux de madame avec sa ceinture ) dessous , il y avait au centre un rond métalique qui sert sans doute
au collage du rétro ! je l'ai recolé à la colle UV par là .

sinon , peut être avec un maillet et une petite cale de bois en tappant sur le coté ????


a+ pat

[vfr]

Bonsoir les rois de la E32;

salut vfr, tes panneaux de portes en cuir sont du plus bel effet .Le visuel et l'odeur du cuir sont quand même plus agréables que le simili whistling:

L'odeur du cuir fait partie de l'impression générale, avec un léger coté "luxe , calme et volupté" (dixit Beaudelaire il me semble). Mais très honnètement , visuellement je ne vois pas de différence spectaculaire.
Je suis surtout content des vides poches dans les accoudoirs, et les petites loupiottes me plaisent bien

Pour Pargtr91 :

tu peux essayer avec un décapeur thermique , mais pas à fond , m'enfin je serais pas bien chaud pour le faire , les chocs thermiques
le mien avait laché ( un geste gracieux de madame avec sa ceinture ) dessous , il y avait au centre un rond métalique qui sert sans doute au collage du rétro !

Faudrait que ta madame vienne démonter le mien parce que moi, le coup de maillet j'ose pas.
Ce qui m'épate c'est que ce rétro semble collé alors qu'il me semble que pour des raisons de sécurité il doit s'éjecter en cas de chocs. Sur mon ex Mercédès 230S, le rétro était maintenu en place par 2 ressorts latéraux et on pouvait le déboiter en appuyant un peu sèchement vers le bas.
Il y a ici des forumeurs qui refont des boites de vitesse, qui démontent leur turbo et d'autres qui font des swaps moteur; je ne peux pas imaginer qu'aucun n'a déjà changé ce rétro .

@+

[stefi]

herwawan a remplacé le sien sur e34, je ne pense pas que cela soit diffèrent

[vfr]

herwawan a remplacé le sien sur e34, je ne pense pas que cela soit diffèrent

Bonsoir et merci,
Je vais essayer de contacter Herwawan (avant qu'il pête complètement les plombs vu les soucis qu'il a avec son auto )

[patgtr91]

Pour Pargtr91 :
Faudrait que ta madame vienne démonter le mien parce que moi, le coup de maillet j'ose pas.
Ce qui m'épate c'est que ce rétro semble collé alors qu'il me semble que pour des raisons de sécurité il doit s'éjecter en cas de chocs. Sur mon ex Mercédès 230S, le rétro était maintenu en place par 2 ressorts latéraux et on pouvait le déboiter en appuyant un peu sèchement vers le bas.
Il y a ici des forumeurs qui refont des boites de vitesse, qui démontent leur turbo et d'autres qui font des swaps moteur; je ne peux pas imaginer qu'aucun n'a déjà changé ce rétro .

@+

lo,
quand je dis qu'elle à fait tomber le mien , c'est entier avec son support là où il est collé au pare brise , ceci dit si on peut le défaire sans décoller la base
c'est mieux

ps: s'il faut passer pour essayer le crochet du gauche de madame sur le rétro pas de soucis , elle va apprécier

a+ pat