[e38 M52] Dysfonctionnement Du Régulateur De Vitesse

[PIFOUBMW]

Yo,

sur ma 740 le regulateur ne marchait plus non plus, en fait le caoutchouc qui maineient le bout de la gaine du cable pres du mecanisme d'accelerateur cote moteur etait casse, donc quand jle regulateur tirait le cable, au lieu que le cable tire l'accelerateur, c'est l'accelerateur qui tirait cable+gaine complet, resolu avec un colier nylon pour immobiliser la gaine

A+

[Mr Green]

Yo,

sur ma 740 le regulateur ne marchait plus non plus, en fait le caoutchouc qui maineient le bout de la gaine du cable pres du mecanisme d'accelerateur cote moteur etait casse, donc quand jle regulateur tirait le cable, au lieu que le cable tire l'accelerateur, c'est l'accelerateur qui tirait cable+gaine complet, resolu avec un colier nylon pour immobiliser la gaine

A+

merci du tuyau !!

[vfr]

Bonsoir;

Comme le précise Pifoubmw, il n'y a pas que l'électronique qui peut être en cause. Le régulateur utilise un "bête" cable d'accélérateur pour controler la vitesse. Si ce cable a trop de jeu, ou gaine dessertie ... ça marche plus. Avant de se torturer l'esprit autant jeter un oeuil sous le capot pour vérifier que le cable "semble" correctement réglé -pas trop de jeu- et à sa place (pas déboité)

Au boulot !!

[yoan06]

Bonsoir

j 'ai eu le problème de fonctionnement intermittent du régulateur sur mon touring E39/M51

parfois, je le mettais en route au volant, j'appuyais sur le bouton du comodo, je sentais bien l'accélération se stabiliser, mais des que je lâchais l'accélérateur
pouf, ca coupais ... j ai tout vérifie de long en large, de la bombe de contact sur les fiches etc

le pire, c est que parfois aléatoirement, ben ca marche nickel, et lors des long trajets, c est quand même bien pratique

alors j'ai cherché et regardé partout, ( realoem, faisceaux, pièces etc ) et puis un jour j'ai trouvé par hasard !!!

en fait le système de régulation de vitesse se coupe des que tu appuie sur le frein ( et c et tant mieux et aussi si tu appuie sur l embrayage
en fait les contacts sur les pédales sont connectés sur ce bazar

mais qd la voiture a des années et des Km les ressorts de rappel des pédales prennent du jeu et la pédale ne remonte plus entièrement ce qui fait que le contact est actionné par intermittence, voir en permanence, et donc ca coupe le régulateur,

démontage, changement de pédalier ( ou les ressorts et les axes des pédales c est facile de trouver dans les casses spécialisées )
et voila
plus de soucis ca remarche nickel sur mon bateau a mazout !

bonne chance

[bumper]

Salut

Merçi du tuyau Yoan 06 ,moi aussi j'ai un probleme de regulateur sur ma e32 qui marche par intermittence ,et j 'ai tout

controlé sans rien trouver ,je vais regarder cette pedale de frein .

a+

[yoan06]

pas de soucis

pense a vérifier le contact de pédale d'embrayage aussi

un truc simple pour tester que j'ai utilisé , tu roule sur autoroute avec de l espace car pendant la manip on est pas concentré sur la route a 100% ( de préférence pas une heure de pointe )
tu met ton régulateur, puis avec le bout du pied gauche tu soulève la pédale d'embrayage, tu appuie sur le comodo et tu voie
tu enlève le pied, si ca coupe tu a gagné

si ca coupe pas ou si le régulateur ne fonctionne pas, tu refais exactement la même chose avec la pédale de frein
il peut suffire d'un ou deux millimètres pour que ca marche


quand on trouve des solutions , ca fais toujours plaisir de partager !!
ca va dans le bon sens et ca aide tout le monde

tiens nous au courant si c 'était ca toi aussi, on pourra faire un post s'il y a beaucoup de BM concernées

[bumper]

Salut

Pour la pedale embrayage ça vas etre difficile , j'ai une boite auto

a+

[yoan06]

Salut

Pour la pedale embrayage ça vas etre difficile , j'ai une boite auto

a+

mort de rire ha oui ca c est une bonne excuse !!!