Salut,
J'ai un soucis de démultiplication sur ma 325i e30.
Je viens de rouler à Ledenon aujourd'hui et j'ai à peine pu passer la 4eme en bout de ligne droite.
Je tire beaucoup trop long. J'ai un pont S3.73.
Ma question est la suivante: est-ce que les couples coniques des ponts autobloquants sont les mêmes que ceux des ponts classiques?
J'ai vu des ponts en 3.91 et des boites dites "courtes"
Qu'en pensez vous?
Merci pour vos lumieres
Pont Autoblock E30 325i
- baco
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Pont Autoblock E30 325i
Tous derriere et lui devant
- Fabkalel
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Re: Pont Autoblock E30 325i
T'embete pas à changer la boite, déjà un pont plus court c'est le jour et la nuit !
Suivant le tracé du circuit 3.91 ca devrait etre top.
Suivant le tracé du circuit 3.91 ca devrait etre top.

- Lord Koss
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Re: Pont Autoblock E30 325i
Salut,
Peut être que tes roues sont trop grandes ?
Peut être que tes roues sont trop grandes ?
- baco
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Re: Pont Autoblock E30 325i
Pour les roues, j'ai 3 jeux de jantes en 14/15/17 mais même les 205/50/15 ne changent pas grand chose. je suis toujours trop long.Lord Koss a écrit :Salut,
Peut être que tes roues sont trop grandes ?
Je crois que je suis bon pour un pont court, mais vu les prix , il va falloir etre patient.
A+
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- no Ix
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Re: Pont Autoblock E30 325i
Salut,
Pour répondre à ta question, oui, tu peux passer un couple de 3.91 avec ta cartouche autobloc, mais il faut tout de même contrôler les réglages.
A titre de comparaison, je passe la 5 en haut à Ledenon, j'ai aussi un S3.73, mais accouplé à un boite sport. Si tu en trouves une, c'est le top pour la piste. Le 3.91 fera une différence avec ta boîte, mais ça restera un compromis pour une auto route/piste. Peut être est-ce que tu cherches?
PS : j'ai un S3.91 à vendre, mais je n'envoie pas, j'aime mieux que les gens voient par eux même. MP moi si tu es interessé. C'est un pont gros carter.
Pour répondre à ta question, oui, tu peux passer un couple de 3.91 avec ta cartouche autobloc, mais il faut tout de même contrôler les réglages.
A titre de comparaison, je passe la 5 en haut à Ledenon, j'ai aussi un S3.73, mais accouplé à un boite sport. Si tu en trouves une, c'est le top pour la piste. Le 3.91 fera une différence avec ta boîte, mais ça restera un compromis pour une auto route/piste. Peut être est-ce que tu cherches?
PS : j'ai un S3.91 à vendre, mais je n'envoie pas, j'aime mieux que les gens voient par eux même. MP moi si tu es interessé. C'est un pont gros carter.
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Re: Pont Autoblock E30 325i
un pont autobloc n'est pas si cher, j'ai vu un 4.10 non autobloc pour 50€, mnt si tu veux un ptit autobloc (25%), c direct 500€ et un tout gros(75%) d'occasion(pcq sinon ces 5000€), ces 1000€
- baco
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Re: Pont Autoblock E30 325i
Merci pour l'info. Pour le pont que tu vends, j'attends un peu car je suis en train de refaire le moteur (culasse fendue)no Ix a écrit :Salut,
Pour répondre à ta question, oui, tu peux passer un couple de 3.91 avec ta cartouche autobloc, mais il faut tout de même contrôler les réglages.
A titre de comparaison, je passe la 5 en haut à Ledenon, j'ai aussi un S3.73, mais accouplé à un boite sport. Si tu en trouves une, c'est le top pour la piste. Le 3.91 fera une différence avec ta boîte, mais ça restera un compromis pour une auto route/piste. Peut être est-ce que tu cherches?
PS : j'ai un S3.91 à vendre, mais je n'envoie pas, j'aime mieux que les gens voient par eux même. MP moi si tu es interessé. C'est un pont gros carter.
alors j'ai beaucoup de frais.
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