Ca Y'est, J'ai Ma E30...

[happyken]

Je viens donc de parcourir presque 1500 km avec mon auto, dont 400 sous une pluie battante.

Je confirme le caractère très sain du comportement routier, même sous la pluie. C'est une routière formidable.

Par contre, la prise au vent de l'E30 est très importante. On sent vraiment que l'aérodynamique n'était pas un préoccupation majeure de ses concepteurs (0,37 de Cx !). A l'époque, Mercedes faisait mieux, beaucoup mieux avec la 190 W201 (0,32).

Cela rend les résultats de conso de la 320 encore plus méritoires...

Je lui ai offert un petit polish/lustrage, l'occasion de compter les rayures et les coup reçus en un an et demi de vie parisienne. Elle ne s'en sort heureusement pas trop mal.

La voici face à la 330 E46 britannique de mon cousin : on mesure l'écart entre les générations !

[happyken]

Il est tant d'actualiser un peu le sujet de ma belle.

Depuis le dernier post j'ai enfin fait monter le pont 3.91 vendu par Charlie pour remplacer mon 3.45 d'origine.
Je suis ravi, l'auto est beaucoup plus vive, beaucoup plus agréable à conduire. J'hésite beaucoup moins à dépasser.
J'ai fait un aller retour Paris Bruxelles pour Noël, et fait quelques mesures de conso. La voiture a consommé 30 litres pour parcourir 340 km à une vitesse de 110 km/h en moyenne soit 8,83 litres aux 100.
Par rapport à l'ancien pont l'augmentation de conso est donc modérée voire nulle : j'avais fait 8,23 litres lors de ma dernière mesure, mais à 90 km/h de moyenne. Autre mesure de conso : l'auto fait du 11 litres en ville, dans des embouteillages carabinés.

Encore merci à Charlie AMK de m'avoir vendu ce pont en excellent état !

Bref je conseille sans réserve le changement. Avec des Bilstein B4 et le pont 3.91 la 320 E30 n'a rien d'un 6 en ligne "au rabais" !

Comme un bonheur n'est jamais totalement sans nuage, je me suis fait enfoncer ma jupe de pare choc avant par un c***** à boule (évidemment il est interdit de stationner avec une boule d'attelage à Paris..). Je ne sais pas si ça peut se rattraper mais une chose est sûr : difficile de garder une voiture en état dans la capitale...

[degauchy]

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Par contre, la prise au vent de l'E30 est très importante. On sent vraiment que l'aérodynamique n'était pas un préoccupation majeure de ses concepteurs (0,37 de Cx !). A l'époque, Mercedes faisait mieux, beaucoup mieux avec la 190 W201 (0,32).

C'est surement vrai mais question tenue de route on repassera je me suis déjà vu partir en tete à queue en sortie de rond point sur sol sec avec un veau de 190 2.5d w201 90cv,
je suis propriétaire tres heureux d'une 320i e30 1987 depuis novembre et la tenue est tres tres saine meme sur la neige (pas autant quand meme que ma e34 touring) c'est un vrai plaisir.

Bientot un topic sur ma titine.

[degauchy]

J'ai un pont 3,91 à vendre si ça t'intéresse, également une paire d'antibrouillards avant jaunes (avec relais et bouton deux position au TDB) et si vraiment le coeur t'en dis, un jeu de jantes BBS 14 pouces, jantes optionnelles à l'époque chez bmw.

Le pont pourrait m'interresser,si tu l'as toujours
petite question comment je peux savoir le ration de mon pont? et comment le savoir sur un pont démonté,

je suis heureux prorpio d'une 320i bien propre achetée à un vieux aussi à 57000 km d'origine, un topic beintot j'espere sur la belle mais ca va prendre du temps je suis nouveau sur le forum.

happyken la tienne est tres belle le blanc passe bien en général chez bm meme si je prefere les couleurs sombres pour les grosses berlines en général et puis le sombre ca integre bien les vitres fumees.

[degauchy]

Oups désolé je n'avais pas vu la date du message de charly AMK.

Donc, JE SUIS à LA RECHERCHE D'UN PONT 3.91 POUR 320i E30?