Voile Maximale Sur Disc De Frein

[eresis]

si ton disque est voilé au point de maintenir tes plaquettes en t°, c'est grave :surprise:

il y a toujours un léger voile car c'est pas de la mécanique de très haute précision, et qu'en dessous d'une certaine valeur on ne le sent pas.

c'est pas impossible qu'il soit à 0, mais ce serait étonnant

un disque voilé, si on ne freine pas, ne se sent pas, donc s'il y a des vibrations constantes (et à plus forte raison à partir d'une certaine vitesse) ça ne provient pas d'un voile de disque

j'ai toujours entendu que le voile servait a maintenir une legere temperature

(sinon à 130 depuis 2heures , et si t'a un freinage d'urgence a faire ...ben t'es pas dans la merde )

apart les freins et les pneus je vois pas ce qui peut vibrer ....

peut etre un silent bloc de moteur/boite ? un mauvais équilibrage d'arbre ? ....

[Toan]

Salut,

Si tu n'es pas en disque céramiques, tu peux freiner disques froids... ça freinera. Ca freinera éventuellement une seule fois (ça m'est arrivé), mais ça freinera.

Antoine

[eresis]

Salut,

Si tu n'es pas en disque céramiques, tu peux freiner disques froids... ça freinera. Ca freinera éventuellement une seule fois (ça m'est arrivé), mais ça freinera.

Antoine

ha moi je sens que ça freine beaucoup moins bien quand les disques sont pas à température....

[kawaH2]

ha moi je sens que ça freine beaucoup moins bien quand les disques sont pas à température....

et pourtant tes disques ne sont pas à 0, donc tu vois, ta théorie n'est bonne
il faudrait des machines outils plus couteuses pour rectifier avec plus de précision, et comme c'est pas vraiment nécessaire, pourquoi augmenter le prix du disque?

[octobre]

apart les freins et les pneus je vois pas ce qui peut vibrer ....

Silent-bloc de triangle, rotule de triangle, rotule de direction, boitier de direction...

Y a un bon paquet d'element qui peuvent être la cause de vibration, y compris à l'arriere.

[florian77270]

en pratique si je tourne mon disc et qu'au bout d'un demis tour sa frote bien c'est qu'il y a un voile qui n'est pas négligeable, par ce que j'etais parti pour changer mes triangles av mais ce frottement a grande vitesse peu t'il faire vibrer la voiture , autre chausses je n'ai jamais changer mes amortisseur qui ont 250 000km peuvent t'il etre en causes ?

[florian77270]

si on part du principe que j'ai un voile min de 0.03 et que mon comparateur ne le vois pas alors mon gros voile de 0.04 serai multiplié par 3 alors j'aurais 0.12

[kawaH2]

si on part du principe que j'ai un voile min de 0.03 et que mon comparateur ne le vois pas alors mon gros voile de 0.04 serai multiplié par 3 alors j'aurais 0.12

[florian77270]

bizare mais c'est une piste !!

[florian77270]

petite question, la mesure du voile se fait sur la partie la plus haute ou la plaquette passe ?