Bmw 750il De 1988
- PaulNic
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Re: Bmw 750il De 1988
nous aimerions quelques photo de l'intérieur !!!!
La médecine douce passe aussi par le lever fonte.
- cyril.m535i
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Re: Bmw 750il De 1988
le V12 est un très bon moteurmunik a écrit :alors il marche bien ce V12?

Il y a aussi le renplacement de la PIENTOSIN 7s ou 11s tout les deux ans pour les suspensions et la DA; Et bien sur la vidange de la boite toto avec la crépine.
Petit conseille perso: ne jamais démarré une E32 avec un booster!!! Ennuie électrique de toute nature garanti!!
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
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- Le Dijonnais
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Re: Bmw 750il De 1988
Salut !
Une très belle auto
Une très belle auto

Alex
M5 E39 2000
Ex : 7.40i BM6 E38
Peugeot 404 berline à carbu de 1961....
M5 E39 2000
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- Zorro
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Re: Bmw 750il De 1988
elle a effectivement l'air d'être dans un état remarquable.
dommages que tu soit si avare question photos
dommages que tu soit si avare question photos

bizarre, j'ai les deux variantes et elles sont toutes deux à 25cv.... tout comme la 850, d'ailleurs....cyril.m535i a écrit :C’est le type mine qui est différent, il y a us les phases 1 en 34cv identifiable a la goulotte de remplissage d'huile sur le coté droit; Et les phases deux en 25cv avec sa goulotte de remplissage d'huile au milieu du V12. Par contre la puissance reste à 300cv.

- cyril.m535i
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Re: Bmw 750il De 1988
Pour temps les phases 1 sont a 34cv, le type mine n'est pas le même aussiZorro a écrit :elle a effectivement l'air d'être dans un état remarquable.
dommages que tu soit si avare question photos![]()
bizarre, j'ai les deux variantes et elles sont toutes deux à 25cv.... tout comme la 850, d'ailleurs....

Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
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- rribreau
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Re: Bmw 750il De 1988
Bonsoir à tous.
Quelques photos de plus et des réponses un peu tardives :
Enix : elle était près du Mans, intérieur Beige, exact !
Cyril M535i : la 700 n’est pas encore une LS (sortie en mars 62). La mienne est la plus ancienne berline courte recensée (janvier 60). Et bravo, c’est une phase 1 , origine allemande (en fait c’est un monsieur d’Anvers qui l’a achetée neuve).
J'ai calculé la consommation sur 1700 km, c'est assez étonnant.
J'ai conduit avec des pantoufles mais quand même c'est rassurant.
J'ai fait Tours-Tarbes en respectant les limites (110 ou 90), et j'ai trouvé 10,4. Par contre, dans la montagne (Tourmalet entre autres), 14,6. Ca reste correct, mais je n'ai pas essayé le mode Sport.
En tout cas, je trouve que le confort est nettement supérieur à la 525 e34 (certes plus sollicitée).
Bonne soirée à tous.
R. Ribreau




Quelques photos de plus et des réponses un peu tardives :
Enix : elle était près du Mans, intérieur Beige, exact !
Cyril M535i : la 700 n’est pas encore une LS (sortie en mars 62). La mienne est la plus ancienne berline courte recensée (janvier 60). Et bravo, c’est une phase 1 , origine allemande (en fait c’est un monsieur d’Anvers qui l’a achetée neuve).
J'ai calculé la consommation sur 1700 km, c'est assez étonnant.
J'ai conduit avec des pantoufles mais quand même c'est rassurant.
J'ai fait Tours-Tarbes en respectant les limites (110 ou 90), et j'ai trouvé 10,4. Par contre, dans la montagne (Tourmalet entre autres), 14,6. Ca reste correct, mais je n'ai pas essayé le mode Sport.
En tout cas, je trouve que le confort est nettement supérieur à la 525 e34 (certes plus sollicitée).
Bonne soirée à tous.
R. Ribreau
BMW 525i M50 de 1992 (567 600 km)
Toyota BJ 75 de 1986
https://les-voyages-de-gros-sourcils.blogspot.com/
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- ol54
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Re: Bmw 750il De 1988
elle est vraiment superbe!!!
bel achat!! bravo!!
la conso est, je trouve aussi, pas trop importante sur le v12...
pour moi, c'est pareil, la 750 (E38) est plus économique que la 735 (E32)
bel achat!! bravo!!
la conso est, je trouve aussi, pas trop importante sur le v12...
pour moi, c'est pareil, la 750 (E38) est plus économique que la 735 (E32)
[

Oo=00=oO NANCY (54)


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- noumbasticker
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Re: Bmw 750il De 1988
Hello,
Très belle auto dans un état remarquable, mis à part les tâches d'eau de Javel sur les sièges arrières
Sinon le jour où ta femme en a marre, je suis preneur.
Très belle auto dans un état remarquable, mis à part les tâches d'eau de Javel sur les sièges arrières

Sinon le jour où ta femme en a marre, je suis preneur.
JEJ
E23 728 de 1979 (boîte méca)
E46 330 xd touring de 2005 (boîte auto)
G32 630d GT de 2017
F20 m140i xdrive de 2018
Méhari 4x2 de 1976
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- Swiss02
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Re: Bmw 750il De 1988
La 750i, c'était vraiment une bagnole extraordinaire.
Bel achat, les jantes sont splendides. A conserver absolument dans cet état!
Bel achat, les jantes sont splendides. A conserver absolument dans cet état!
- manuz1
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Re: Bmw 750il De 1988
salut,
félicitation pour cette achat passion, elle semble très propre.
bonne route.
félicitation pour cette achat passion, elle semble très propre.
bonne route.
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