[résolu] Installation Regulateur De Vitesse Sur E30

[Mike]

Salut,

Je suis en train de poser mon regulateur de vitesse, tout se passe bien, sauf ceci :
je dois connecter une fiche du faisceau additionnel sur la fiche option de la voiture. Probleme, à l'endroit specifié, j'ai l'emplacement, mais pas de pin connecté...
Comment avez-vous resolu le probleme, si vous l'avez rencontré ???



PDF sur le montage (merci Docker ) :

http://docker47.free.fr/divers/E30.tempomat.installation.pdf

[DocKeR]

Chalut !

De mémoire, je n'avais pas de pin non plus, donc mon électricien en chef (Yogui sur le forum) a connecté le bout de câble sur un câble de la même couleur situé à proximité (violet rayé je crois) et... ça marche

[Mike]

Ok merci de ta reponse amen!
Seulement la broche que j'ai, sur le faisceau additionnel, a 2 pins...
Bon là jen ai marre, je regarderai demain !
Sais-tu si ce n'est qu'un + et un - ?
PS : cable d'accelerateur modifié, nickel !

[yogui59]

Oulala, je ne sais plus comment j'ai fait.

Je me souviens avoir coupé la fiche et brancher les deux fils quelque part...(sur le coup ca me semblait être logique )

En faisant appel à mes souvenirs...... dur dur

Il me semble qu'un fil va sur le contacteur de la pédale de frein( les couleurs correspondent à peu près), et l'autre fil sur une masse.

Ils sont de quelle couleur les fils de ta fiche ?

[Mike]

Merci Yogui de voler à ma rescousse

Alors je viens de regarder, c'est violet/gris et vert/rouge

Merci !!

[325ix86]

Sur mon cab, j'ai galéré un peu à trouver cette fiche option, mais une fois branché dessus ça a marché.
Comme j'avais un régulateur de Phase 2 et que je l'ai monté sur une Phase 1, il a fallu modifier le faisceau au niveau du contacteur d'embrayage, mais au connecteur dont tu parle ça c'est fait sans Pb.
Bon courage.

[Mike]

Alors le connecteur, je l'ai trouvé sans probleme. C'est juste que là où je dois connecter un connecteur de mon faisceau de regul, il n'y a pas de pin, la prise de la voiture est "vide".
Bon au vu de ce que me disent Docker et Yogui, me voilà un peu eclairé, je pense que je vais m'en sortir.
C'est vrai que je m'etais fait la reflexion suivante : "pourquoi n'ai-je, sur mon faisceau additionnel, qu'une prise pour contacteur d'embrayage, et rien pour le frein ? le calculateur du regul doit bien prendre l'info quelque part ??"
Donc maintenant tout et clair, et logique : La prise option, c'est l'info du frein !

[Mike]

Re,

Regardez ce schema, il n'y a rien qui vous choque ? c'est le faisceau complet du regulateur de vitesse :



Aucune alimentation 12v... Alors que le systeme est independant du reste de la voiture, il lui faut son alim. Conclusion, les deux pin qu'il me faudrait sur la prise option, sont :

1/ contact feux stop
2/ +12v

Allez, ya plus qu'à, et merci à tous

[yogui59]

Alors le connecteur, je l'ai trouvé sans probleme. C'est juste que là où je dois connecter un connecteur de mon faisceau de regul, il n'y a pas de pin, la prise de la voiture est "vide".
Bon au vu de ce que me disent Docker et Yogui, me voilà un peu eclairé, je pense que je vais m'en sortir.
C'est vrai que je m'etais fait la reflexion suivante : "pourquoi n'ai-je, sur mon faisceau additionnel, qu'une prise pour contacteur d'embrayage, et rien pour le frein ? le calculateur du regul doit bien prendre l'info quelque part ??"
Donc maintenant tout et clair, et logique : La prise option, c'est l'info du frein !

Yes maintenant que tu le dis ca me revient. C'est bien ca le système prend son alim sur le contacteur de frein. En fait quand tu freines tu coupes l'alim du système.

[Mike]

Bien alors ça marche

Donc j'ai dissossié le connecteur à 2 pins du faisceau aditionnel, j'ai connecté le fil vert/rouge au fil... vert rouge du contacteur de frein



Puis le fil violet/gris à un +12v apres contact libre (fil vert/bleu), il y en a un peu partout dans l'auto.



En fait, j'aurai pu tout brancher sur le contacteur de feux stop, mais allez savoir pourquoi (je ne le sais pas moi meme) je me suis compliqué la vie (un peu)...

Merci à vous !