Pb Compteur Kilométrique 528i E28

[denisc38]

Bonjour à tous,

après remontage du tableau de bord de ma 528i e28 , je me suis aperçu que le compteur kilométrique ne marchait plus de même que le compteur journalier, ce me semble être une panne mécanique du compteur (tout le reste marche , l'aiguille du compteur de vitesse aussi )

qu 'en pensez vous (je n'ai pas vu de faq traitant de ce pb et il me semble que ce n'est pas un pb des batteries internes ...) ?

merci d'avance

[sergouilbm]

Sur ces autos, ça a peu de chance d'être mécanique. J'ai le même problème avec le compteur original de ma B9, il ne fonctionne plus. J'en ai mis un de 528i à la place (partie compteur seulement) intégré dans le bloc compteur d'origine, et ce dernier marche. C'est un problème d'électronique dans mon cas.

[denisc38]

Sur ces autos, ça a peu de chance d'être mécanique. J'ai le même problème avec le compteur original de ma B9, il ne fonctionne plus. J'en ai mis un de 528i à la place (partie compteur seulement) intégré dans le bloc compteur d'origine, et ce dernier marche. C'est un problème d'électronique dans mon cas.

bonjour,

merci de ta réponse
si c'est purement electronique , et si tu as raison , avant de le changer , est ce que l'on peut le tester :
on fournit une alimentation (en basse fréquence ou hf) sur le bon connecteur (faudrait voir le schéma elec ) , autrement dit est ce que quelqu'un sait tester ce type de compteur ,

merci d'avance

[jacky34]

salut

C'est souvent les petits engrenages en plastique qui sont usés mais si tout fonctionnait auparavant tu as peut être mal enfiché les broches de ton compteur sur la platine car il n'y a pas de câble.

[denisc38]

salut

C'est souvent les petits engrenages en plastique qui sont usés mais si tout fonctionnait auparavant tu as peut être mal enfiché les broches de ton compteur sur la platine car il n'y a pas de câble.

merci de ces réponses,

en fait j'avais démonté mon bloc d'instruments et posé sur un support pour refaire étancheité pare brise , et mon fils (grrr...) a fait tombé le bloc instrument , de visu je n'ai vu que la vitre cassée (que j'ai remplacé par une d'occasion) j'ai fait un essai des intruments sauf compteur puisque je ne roulai pas ...
j'ai roulé et je me suis aperçu que l'aiguille vitesse tournait normallement (pas de ratés) mais pas les kilomètres et comme je me doutais que c'était une partie mécanique (je pensai bien que ce n'était pas électronique et en plus le compteur de vitesse n'a jamais été démonté) ,je l'ai démonté et effectivement il semble qu'une petite roue denté soit cassée !!

est ce que ça se trouve sachant qu' après des recherches sur le net ,je n'ai pas trouvé de compteur pour 528i e28 ?

merci d'avance

denis

[jacky34]

Salut

tu en trouve sur Ebay Us

[guilt]

c'est bien dans les compteurs de E28 qu'il y a des accus

reste a savoir ce qu'elles alimentent (je ne crois pas trop au compteur kilometrique )

[VMjack]

Je ne crois pas qu'elle alimente le tachymètre. Par contre, en coulant lors de leur vieillissement, elle peuvent endommager les pistes des circuits imprimés. (surtout sur les compteurs ph1 avec les accus du genre LR6)

[jacky34]

salut

La platine qui comporte les accus n'alimente pas le tachymètre, elle concerne le compte tours, la T° d'eau, l'économètre, l'indicateur de maintenance, et au fur et à mesure de leur dégradation la jauge , les voyants d'alerte

par contre au dos du tachymètre tu as également une platine électronique et parfois le soudures ou les composants lâchent mais vu tes symptômes je penche plus vers les engrenages usés