J'ai essayé de me déplacer avec la 525 E12 sans abs, asc, dsc,.... juste la direction assistée et pneus été.
Eh bien, ce n'était pas la peine! Ca ç'est de la vraie propulsion pure et dure, idéal pour apprendre l'humilité sur route glissante voir même juste humide.
Vive la technologie, mais je pense que l'idéal serait de faire un petit stage sur une telle voiture pour bien se rendre compte des lois de la physique car avec toutes les assistances actuelles bon nombre de conducteurs croient savoir rouler (maîtriser) car la voiture pardonne beaucoup et quand elle part vraiment bien, il est souvent trop tard car la limite est dépassée tandis qu'avec ces vieilles voitures la limite est bien plus vite atteinte mais reste bien souvent encore rattrapable car celle-ci arrive avant qu'il ne soit trop tard.
Donc pour moi, vive le modernisme et la sécurité mais après un apprentissage des bases.
Nos Bm Sous La Neige!
- dgl
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Re: Nos Bm Sous La Neige!
Belle maitrise !carrera42 a écrit :Le week end dernier entre Haute-Loire et Ardeche. 300 Kms de bonheur en 2 jours. Personne ne me fera rouler avec autre chose qu'une propulsion, quel que soit le temps.
http://www.youtube.com/watch?v=PXp2alBRHWc
Pas certain du tout que l'on puisse passer aussi si vite en traction sans aller dire bonjour au talus en face.
La propulsion, c'est vraiment plaisant à conduire.
Renaud
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Re: Nos Bm Sous La Neige!
Merci Renaud, ça fait plaisir. Et oui vive les propulsions...
Si Dieu existait, le sous-virage n'existerait pas.
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Re: Nos Bm Sous La Neige!
Dans ces conditions il faut une petite auto agile , légère et parfaitement équilibrée : une 2002.
Les sensations au volant sont extrêmement lisibles ( ce qui n'est vraiment pas évident avec une auto moderne et qui fait que l'on se retrouve pris au piège) et il ne reste qu'à trouver le bon "feeling" entre volant et accelérateur.
J'utilise m^me l'auto avec des Michelin XAS...

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Les sensations au volant sont extrêmement lisibles ( ce qui n'est vraiment pas évident avec une auto moderne et qui fait que l'on se retrouve pris au piège) et il ne reste qu'à trouver le bon "feeling" entre volant et accelérateur.
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Re: Nos Bm Sous La Neige!
C'est quand même pas à la portée de tout le monde.carrera42 a écrit :Merci Renaud, ça fait plaisir. Et oui vive les propulsions...
Perso, j'aurais trop peur de me mettre au trou qui est bien près !
J'ai les mêmes à la maison...
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Re: Nos Bm Sous La Neige!
La messe est dite !greg92 a écrit :Dans ces conditions il faut une petite auto agile , légère et parfaitement équilibrée : une 2002.
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Re: Nos Bm Sous La Neige!
Hello hello
Et bien moi c'est en pneu été que je roule sur la neige
!!!!!! et ca grimpe sans probleme, alors vive les iX .....
Voici la preuve:



à+
Ludwig_67
Et bien moi c'est en pneu été que je roule sur la neige


Voici la preuve:



à+
Ludwig_67
=================================================
Proprietaire d'une grange pleine de BM (Le reve quoi !! )
Plusieurs E30 (323i 325i 325ix), 525TDS touring, 525i, M5,
M635csi et le meilleur ... une 1802 de 73
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- dgl
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Re: Nos Bm Sous La Neige!
La 325 ix doit être redoutable équipée de pneus hiver!
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Re: Nos Bm Sous La Neige!
Je confirme que ça se fait sans aucun problème, il y a quelques années, je suis monté en Andorre avec des pneus été sur une quinzaine de cm de poudreuse fraiche pendant que le chasse neige faisait préchauffer son moteur à l'Hospitalet.ludwig_67 a écrit :Et bien moi c'est en pneu été que je roule sur la neige![]()
!!!!!! et ca grimpe sans probleme, alors vive les iX .....

La 325ix c'est terrible pour ça.

Par contre pour redescendre, c'était nettement plus acrobatique.

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