Compatibilité Sondes Lambda Pour M52 D'avant Et Après 09/95

[matttdeFA]

EDIT : désolé je me suis trompé de rubrique, ceci n'est pas une présentation mais bien une question sur les moteurs essence récents... => [admin] c'est fait

Bonjour à tous,

Ma brave 328i E36 de 07/95 a besoin de nouvelles sondes lambda. Il se trouve que pour les voitures produites jusqu'à 09/95 le numero OEM est 11781748762, ensuite il change et devient 11 78 1 427 884 ou 11 78 1 437 943.

D'un autres côté les sites qui vendent de l'adaptable vendent un seul modèle pour ces trois codes.

Mon vendeur me dit que le numéro oem n'est pas déterminant et que c'est la couleur des fils qui compte.

Voici ce que j'ai commandé :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWNX:IT

Quelqu'un sait-il me dire si je vais m'en tirer avec ça?

Le truc c'est que cette semaine je n'ai pas la voiture sous la main pour contrôler la couleur des fils...

Merci!

[Maverick]

as tu regardé sur oscaro ?
je dois m en commander aussi et il y a l'air d'avoir plusieurs références selon ton code moteur et l année.

[matttdeFA]

Salut,

Oscaro ne propose que celles à partir de 9 ou 10/95, pas avant. Entretemps je me suis renseigné auprès du vendeur et si j'ai bien tout compris les sondes universelles au zirconium (trouvables à vil prix) ne sont pas compatibles avec les premières versions, qui sont au titane (principe de fonctionnement différent). J'ai donc commandé la correspondance NGK chez mon revendeur local, pour un peu plus de 130€ pièce.

[Maverick]

Au fait, sais tu ou vont se brancher les sondes lambda ? j'ai tenté de suivre les fils, mais ensuite ca passe derriere le moteur et je ne vois pas ou elles se branchent...
Faut t il passer sous la voiture ?

[matttdeFA]

Je ne l'ai pas encore montée mais á mon avis en déposant juste le cache moteur on doit pouvoir accéder au connecteur. Je le ferai demain soir ou vendredi, je te dirai comment je m'y suis pris.

[Maverick]

ok merci.
moi j'ai démonté les 2 caches moteur ce soir, mais impossible à trouver.. peut être faut t il regarder par dessous la voiture

PS: pour info j'ai lu sur un forum que les connecteurs se situent vers la rampe d'injection

Bon courage

[matttdeFA]

Tiens, pas de difficulté du tout a priori.
http://www.dvatp.com/bmw/diy/oxygen_sensors/

[Maverick]

Super merci, c'est donc bien les prises que j'ai vu hier en retirant le cache en plastique.
Par contre bonne chance pour accéder aux sondes

[matttdeFA]

Ca s'enlève facilement par le dessous avec une clé plate de 22, je n'ai eu aucune difficulté d'accès. Un jeu d'enfant par rapport à mon E32 qui oblige à abaisser les deux catalyseurs.

[Maverick]

ou as tu commandé tes sondes ?
j'ai recu les miennes mais le connecteur n'est pas le meme
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