merci manu,manu74 a écrit :salut Cédric
la 330 roule parfaitement bien et est entre de bonnes mains effectivement...et la 540 est heureuse d'avoir de nouveau un "ami" ...surtout moi !
ce X5 a vraiment de la classe, bonne route avec !!
a+
si j'ai un peu de temps, je le ferai, je suis déjà relativement actif sur un autre forum et je passe par hasard sur celui-ci.cedric vtec 42 a écrit :merci manu,
ce serait sympa que tu ouvres un nouveau post avec des nouvelles photos et tes sensations avec mon ex 330 ......
merci pour les conseils crazymac,crazymac a écrit :Salut
Vu le poids du X5, il est vivement conseiller d'effectuer des vidanges de la boîte bien plus souvent que ce qui ne se fait déjà pas sur des série 3 ou 5. Je te conseille de ne pas dépasser 60'000 km sans vidange.
Je voudrais aussi te sensibiliser sur le fait que ta boîte de vitesse automatique n'est pas conçu pour recevoir plus de 390 Nm de couple. Elle est déjà presque sous dimensionnée avec la puissance normal du M57 et dans ton cas la reprogrammation risque de la faire vieillir prématurément. Ta boîte a été changée donc ça te laisse un peu de temps de voir venir. A ta place j'effectuerai une vidange de la boîte dès à présent. Dans tous les cas mon expérience me dit qu'une boîte GM d'un M57 reprogrammé avec une valeur de couple bien supérieure dans un X5 n'a que peu de chance de passer les 100'000 km si on ne la vidange pas. Et même entretenue comme il faut, l'usure prématurée des embrayages qui ne sont pas conçu pour ce niveau de puissance est inévitable.
merci quand même pour cette intervention préventive,crazymac a écrit :Et bien oui, BMW a pris la latitude de faire passer 410 Nm sur une boîte conçue pour 390 !
Le 4.4i a une boîte ZF 5HP30 qui est prévue pour 560 Nm.
Comme je te disais, par expérience les moteurs diesels à fort couple mettent à mal les boîtes automatiques. Tu as à la sensation de conduire cool dans le sens où tu ne monte le régime. Mais ça n'empêche que ta boîte fonctionne quasi en permanence avec une valeur de couple supérieure à sa valeur de couple admissible car ton moteur est capable de plus de 450 Nm à 1750 tr/min. En clair même sans accélérer à fond, tu as déjà un paquet de couple et de puissance à faire passer même sans passer 2000 tr/min ! D'autant plus que tu ne vas pas t'amuser à monter le régime à 3000 tr avec un pied léger et préféreras utiliser la capacité de ton M57 a propulser ton X5 sur le couple (sans forcer comme tu le dis). Et si ton moteur ne force peut-être pas beaucoup, ta boîte, elle, elle force en permanence !
Sur un moteur essence, tu restes assez éloigné de la valeur de couple max dans la mesure où tu ne conduis pas au quotidien à 4000 tr/Min. C'est très différent.
J'ai vidangé moi même une boîte ZF d'une 740D qui avait été refaite 80'000 km auparavant (elle a tenu jusqu'à 180'000 puis a lâché). Cette voiture n'était pas reprogrammée et a une valeur de couple identique à celle admissible par la transmission. Je peux te dire qu'en si peu de km l'huile était dans un état lamentable, puante et en partie brûlée. Je te laisse imaginer toi même si ce moteur avait donné une valeur de couple supérieure à celle admissible par la boîte
La cause est simple : la voiture fait plus de 2T et il y a un fort couple à passer en usage courant.
Je ne juge ni ta conduite ni ta reprogrammation, je me permets juste de te conseiller d'être très vigilant sur l'entretien de ta boîte qui même si elle n'a que 40'000 km pourrais bien te poser des problèmes plus vite que prévu, ce que je ne te souhaite pas du tout ! Pardonnes moi pour cette intervention pessimiste mais une belle acquisition comme tu viens de faire mérite d'être savourée et ça serait dommage de gâcher le tableau avec ce genre de couteuse panne.
Bonne route l'ami !
Le sujet ne me concerne pas (j'ai une BM6, encore que, parait il, il y a un intérêt à vidanger aussi ce genre de boite il me semble), mais j'ai fait mon curieux sur tes tutos...et là chapeau ! Clairs, bien écrits, illustrés, quand tu fais quelque chose toi, tu ne le fais pas à moitié !crazymac a écrit :Tu n'aurais pas envie d'essayer toi même ? Sur un X5 il y a de la place dessous, non ?
J'ai fait des tuto assez bien expliqués pour t'aider.
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