Impossible De Demarrer 525 D E39 De 2003

[525dae39]

Bonjour,

Ma 525da a toujours démarré plus ou moins difficilement (166000 kms à ce jour), et plus particulièrement difficultés à chaud.

Hier il m'a été impossible de démarrer et j'ai donc appelé un copain mécanicien.
Il a branché son ordi à la voiture et il a repéré 2 codes erreur :




J'ai lu aussi sur ce forum que la pompe de gavage pouvait être défaillante...

Elle a finalement démarré hier soir pendant que mon copain analysait la voiture... hormis ces 2 défauts, tous les paramètres du véhicule semblent correct (injection, voltage de la batterie... ... ...)

Quelle piste privilégier selon vous ??
Merci pour vos conseils...

[t0rt0r0]

Je verrai bien un injecteur qui fuit (se ferme mal) et donc la pression de demarrage n'est pas atteinte.

Sinon, vérifier le capteur de rampe, la pompe de gavage sous le siege conducteur, la pompe HP et le filtre à GO

[525dae39]

Merci pour tes pistes...

Si le problème venait d'un des injecteurs, il y aurait eu des codes erreurs spécifiques non ?

[t0rt0r0]

Merci pour tes pistes...

Si le problème venait d'un des injecteurs, il y aurait eu des codes erreurs spécifiques non ?

Je ne pense pas qu'à tous les coups ce soit le cas.

Fais un test de retour de GO des injecteurs si tu veux voir s'ils sont (plus ou moins) en bonne santé et si un ne serait pas fautif.

Après, en général, si tu n'as pas de soucis de démarrage à chaud ce n'est pas un injecteur. Mais sait-on jamais, il vaut mieux tout contrôler.

[525dae39]

Ca consiste à quoi le test de retour de GO ?

[harty]

Pb à chaud = souvent capteur arbre à cames.

[Ulr]

Hello !

J'ai déjà rencontré ce même problème et effectivement : injecter qui fuit comme l'a dis tortoro !

Pas de code d'erreurs pour cette panne !

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-103...7tu-et-m67.html

[BMW-Gary]

Bonjour à tous !

En effet, le code d'erreur "pression trop faible pendant le démarrage" bloque électroniquement le démarrage, et la voiture ne partira pas !
Et attention, les démarreurs sont fragiles, alors ne pas trop insister alors que l'anti-démarrage s'enclenche !

Si tu veux vraiment démarrer, mets un coup de démartop, c'est le seul moyen !

Et ensuite, direct chez un spécialiste BMW, car tu as un injecteur grippé, qui est resté en position ouverte !

En tous cas, c'est à ça que je pense !


Merci de nous tenir au courant !

Cordialement,
Gary

[525dae39]

Je crois que mon copain mécano va d'abord se pencher sur la pompe de gavage...
En tout cas merci à tous pour vos idées...

J'ai l'impression que les problèmes de démarrage sont récurents ces temps ci !

[BMW-Gary]

Je crois que mon copain mécano va d'abord se pencher sur la pompe de gavage...
En tout cas merci à tous pour vos idées...

J'ai l'impression que les problèmes de démarrage sont récurents ces temps ci !

+1 ça se multipilie ! ma 530d peine elle aussi... et fume gris !!!

Tiens nous au courant !

Cordialement,
Gary