Prévision D'achat 530d E60 2007

[Xdriver]

C'est le cas sur toutes les bmw... la vulgaire clef de mon e39 est déjà intelligente

ha bah c'est cool ça, je savais pas en tout cas.

[Jacques CARAYOL]

Dans les 20 à 25 000 € je crois.
Attention je parle bien d'une E60 ! Et apparamment il en aurait trouvé une, mais ne sait pas se décider

Celle de mon pote est full option, c'est bien une E60 de 2006 me semble t il, l'ordi de bord viens d'être remplacé et reprogrammé avec le dernier soft ce qui lui à changé le comportement.
Je vais l'appeler pour l'année et savoir combien il en voulait

[arkan68]

Salut, les points faibles: Collecteur d’échappement.....clapet (même ceux renforcé), bva....vidange et remplacement crépine obligatoire!!! FAP (comme sur toute les voitures)

[BMW-Gary]

Celle de mon pote est full option, c'est bien une E60 de 2006 me semble t il, l'ordi de bord viens d'être remplacé et reprogrammé avec le dernier soft ce qui lui à changé le comportement.
Je vais l'appeler pour l'année et savoir combien il en voulait

Ok !

Salut, les points faibles: Collecteur d’échappement.....clapet (même ceux renforcé), bva....vidange et remplacement crépine obligatoire!!! FAP (comme sur toute les voitures)

Salut Arkan, c'est vrai les collecteurs ont un souci ? Le mien fait beaucoup de bruit en ce moment...
En ce qui concerne les clapets, faut quand-même les virer ?

Amicalement,
Gary

[arkan68]

Salut, d’après certains forum anglais, même les clapets renforcés risquent de casser a la longue, donc il vaut mieux.
Pour le collecteur d’échappement, mes premiers symptômes était l'odeur d’échappement dans l'habitacle a l’arrêt au ralenti. Ensuite, une fois bien fissuré, le bruit a suivi et tout plein de suie dans le compartiment moteur...les fumées étaient aspirée par le débimetre qui me coupait l’accélération sur la voiture car il mesurait un telle température d'entrée d'air....

[BMW-Gary]

Salut, d’après certains forum anglais, même les clapets renforcés risquent de casser a la longue, donc il vaut mieux.
Pour le collecteur d’échappement, mes premiers symptômes était l'odeur d’échappement dans l'habitacle a l’arrêt au ralenti. Ensuite, une fois bien fissuré, le bruit a suivi et tout plein de suie dans le compartiment moteur...les fumées étaient aspirée par le débimetre qui me coupait l’accélération sur la voiture car il mesurait un telle température d'entrée d'air....

Et tu as payé cher la réparation ?

[arkan68]

Salut, j'ai tout fait moi même. J'ai paye 400 euro le collecteur sur bmw online au lieu de environ 600 il me semble. J'ai eu aussi un problème de turbo....il a pris du jeu dans l'axe a 155000km. Je l'ai démonté et envoyé en réparation. 450 euro ( au lieu de 900)...
Voila.

[BMW-Gary]

Salut, j'ai tout fait moi même. J'ai paye 400 euro le collecteur sur bmw online au lieu de environ 600 il me semble. J'ai eu aussi un problème de turbo....il a pris du jeu dans l'axe a 155000km. Je l'ai démonté et envoyé en réparation. 450 euro ( au lieu de 900)...
Voila.

Ton souci de turbo est survenu suite à la fuite du collecteur ? Paraît qu'on peut l'endommager si le collecteur fuit... mon turbo n'a aujourd'hui aucun jeu !

[arkan68]

Salut, je ne saurais te dire. Peut être, car le turbo a lâché 3 mois après le remplacement du collecteur. Quand j'ai remplacé le collecteur, j'ai remarqué que la wastegate n’était plus fixé sur le turbo. Je l'ai refixé a ce moment la.

[BMW-Gary]

Bon alors voilà : je n'ai plus de bruit de fuite sur le collecteur, suite au remontage du carénage moteur.

Sinon mon ami vient d'échanger son Cayenne contre une 530d E60, qui a 134 000 km.
Il va s'inscrire sur le site, et très certainement présenter son achat. Je vous le présenterai dès son arrivée parmi nous.

Merci à tous pour votre participation, et bonne nuit !!!

Cordialement,
Gary