Qui A Déja Acheter Un Turbo Chez Atp Auto-teile-pöllath ?

[letdm]

bjr, la question est dans le titre, je dois changer mon turbo sur mon 330d 184 cv, prix du turbo neuf sans échange standard 511 euro frais de port compris. bien sur ce n'est pas la marque d'origine GARRET ! qu'en pensez vous ?

le garret d'origine coûte 1200 euro chez bmw quand même!

[rocaldo]

salut,

c'est le vendeur sur ebay ?

si oui, j'ai deja achete des kit train avant chez lui, le vendeur en lui meme, nickel, le matos, de la merde .... 20000 km et le train avait de nouveau du jeu...

[letdm]

salut,

c'est le vendeur sur ebay ?

si oui, j'ai deja achete des kit train avant chez lui, le vendeur en lui meme, nickel, le matos, de la merde .... 20000 km et le train avait de nouveau du jeu...

slt, oui sur ebay et il a aussi un site internet, tout ne doit pas etre de la merde quand meme ?

[gixxer]

Salut
Là tu es en train de te faire de l'auto-persuasion

[vfr]

Bjr;

Les miracles, j'y crois peu;
Un turbo à 500€, port compris et sans échange standard, a peu de chance d'être de qualité égale à celui à 1200€ (même si BM prend sa marge au passage).
Réfléchis bien avant d'acheter

[thierry31]

Bonjour,

J'ai acheté mon turbo sur le net pour ma 530D, en neuf et de marque garett, pour 900e !
Le site : turbo moteur.

[scrapy-doo]

Attention aux contrefaçons chinoises quand même...

[rocaldo]

ba je penses pas que tout est de la merde, je parle de mon experience sur une piece ... mais on ne doit pas etre loin de la verite ...

sinon c'est pas compatible avec une 320d 150cv par hasard ?? car j'en ai un qui est nickel

[letdm]

ba je penses pas que tout est de la merde, je parle de mon experience sur une piece ... mais on ne doit pas etre loin de la verite ...

sinon c'est pas compatible avec une 320d 150cv par hasard ?? car j'en ai un qui est nickel

Merci pour tout.ces.post. Je v prendre le garret alors. Et non pa compatible avec.320

[maxime]

salut,

c'est le vendeur sur ebay ?

si oui, j'ai deja achete des kit train avant chez lui, le vendeur en lui meme, nickel, le matos, de la merde .... 20000 km et le train avait de nouveau du jeu...

salut

pareil, sauf que j'ai même pas fait 20000

ca concernait des bras de suspensions inf. et sup. pour E34