Impossible De Démarrer 320d Au Démarreur Mais En Poussant

[BMW-Gary]

En effet, la base serait d'essayer de démarrer avec des câbles !
Mais cela n'a-t-il pas déjà été fait ?

Cordialement,
Gary

[vilainpetitmotard]

Salut je n'ai pas essayer avec les câbles, car je n'ai aucunes baisse des voyants quand je tourne la clef. en fait quand je tourne il ne passe rien même pas un petit clac du démarreur. Se qui ai bizarre c'est que la voiture démarre très bien pendant 6/8 jours et après plus rien, je la pousse et sa repart un certain temps pour ensuite revenir.

[DIDSTY]

Essaie de nettoyer les cosses du démarreur.

Quand tu as le pb vérifie que tu as bien du 12v sur ton démarreur sur le permanent et l'apres contact.

Si tu n'as pas de permanent, tu as trouvé ton pb, si c'est l'après contact, il se peut que cela vienne du solenoide ou du relais qui pilote le solenoide du démarreur qui soit charbonné et un coup ca marche un coup non.

L'antidémarrage je n'y crois pas car la démarrer en poussant ne fonctionnerait pas.

Peut etre aussi un capteur haute pression.

Mais la remarque de Gary n'est pas trop bête, tu peux nettoyer les cosses de la batterie et vérifier quelle sont bien serré.
Quand tu essaies de démarrer, le démarreur ne tourne pas, pas de clac ou quoi que ce soit?
Et pendant que tu actionnes le démarreur, les lumières genre phares, eclairage habitacle et voyant du TDB ne s'éteignent pas?

Quand même essaie avec des cables pour voir, et sinon j'opterais pour un démarreur en fin de vie, les charbons hs éventuellement.

[xbida]

n'oubliez pas que la voiture démarre normalement à froid !!!!
pour moi, je dirais plutôt capteur aac ou pré-pompe fatiguée.

[vilainpetitmotard]

Merci de vos réponses je vais essayer de regarder un peu l'ensemble de vos idées sa coûte rien je vous tiens au jus

[Jacobene]

n'oubliez pas que la voiture démarre normalement à froid !!!!
pour moi, je dirais plutôt capteur aac ou pré-pompe fatiguée.

Il n'y a pas de capteur AAC sur les M47 136 cv. Seulement un capteur PMH.
Il possède peut être le M47N 150 cv ceci dit, les premières sont d'Octobre 2000 il me semble, mais en phase 1 biensur.
De toute façon un capteur AAC HS ou une pré-pompe HS n'empêche pas le démarreur de tourner.
Là il ne se passe rien, le démarreur ne tourne pas.

Le démarreur déconne peut être, tout simplement.

[BMW-Gary]

n'oubliez pas que la voiture démarre normalement à froid !!!!
pour moi, je dirais plutôt capteur aac ou pré-pompe fatiguée.

Ca ne peut être ni l'un ni l'autre, dans la mesure ou le démarreur ne tourne même pas !

La remarque de Didsty est assez pertinente également, quand la panne se produit, vérifie que du 12v alimente bien le démarreur (clé de contact en position START), auquel cas il est HS.

Et si le +12v est bien là, tu peux taper sur son corps assez fort avec un objet en métal (petit marteau ou autre), ça peut aider à coller les charbons ! Et du coup ça peut démarrer instantanément ! Et si c'est bien ça, alors envisage un démarreur HS !!!

Cordialement,
Gary

[vilainpetitmotard]

Salut après quelques heures de recherche la panne provient d'un problème de masse sous le chassies,le truc un peu con mais qui complique bien la vie, en fait quand on passe une vitesse et que l'on essaye de démarrer sa marche mais au point mort il n'y a rien, donc rien de bien grave. Un grand merci à vous pour votre aide amen!

[BMW-Gary]

Salut !

Super que tu aies localisé ta panne, et merci pour ton retour !
En revanche, comment as-tu réussi à diagnostiquer une panne aussi sournoise ?

Cordialement,
Gary

[vilainpetitmotard]

Salut j'ai trouver bêtement en passant une vitesse quand j'étais dans la voiture en refaisant un essai et après en la sortant mais c'est quand même bizarre cette panne