Ou Est La Clim Quand J'en Ai Besoin...

[Bruno1380]

Bonjour

E39 525 tds

deux questions

-est ce que la commande de clim peut être responsable que j'ai de l'air chaud ?

-Au niveau du desytratheur qui est d'origine (1997) est ce que cette pièce tombe en panne d'un moment a l'autre?

la dernière fois que j'ai fait la recharge de clim c'était en septembre 2009 et beaucoup beaucoup beaucoup utiliser en espagne...

des fois en hiver quand il y avait de la pluie j’utilisais la clim pour enlever cette satané buée sur les vitres et pour ne pas que l'embrayage de ma clim ne grippe pas.

En février en espagne, fessait beau et je remplace ma courroie de clim qui était très loin.

la aujourd'hui 31° et pas de clim ! voiture noir, cuir noir....ma courroie bien tendue, fusibles ok,

compresseur ok je pense vu que mon régime je l'entends monter et ventilateur aux tourne.

Comment savoir si c'est mon embrayage de clim qui resterai gripper ? car pendant un moment donner pour raison inconnue mon compresseur de clim fessait un bruit de grincement horrible et a disparu d'un coups.

[Zorro]

le filtre déshydratant étant une pièce inerte, il ne peut pas tomber en panne. ce qu'il serait intéressant de savoir c'est si le système fait du froid: dans le compartiment moteur il y a 2 tuyaux en alu qui rentre dans l'habitacle, le petit doit être chaud voir brulant, le plus gros froid.
si c'est ok, ça veut dire que le problème n'est pas dans le circuit de clim lui-même mais au niveau du tdb (gestion, volets, etc).

[Bruno1380]

merci zorro !

est ce que l'herisson peut être en cause?



Et ca n'a rien avoir avec cette pièce?

car en dessous de la moquette au niveau des pieds du passager j'ai comme une gros "caisson" en alu

http://realoem.com/b...693&hg=64&fg=70

Car je sait que quand je connecte la clim j'ai le froid qui sortait au centre et au niveau des pieds,

mais au pare brise c'était de l'air chaud ! mtn c'est chaud partout.

je vais vérifier demain tes conseils !

[lefebvre]

salut , çà fait 4 ans que j ai des problémes avec ma clim. entre recharge changement de tous les joints, du detendeur. je nai toujours pas de clim , ou devrais je dire plus de clim une fois de plus.
car aprés une refection total l année derniere çà a effectivement fonctionner a peu prés 6 mois . mais depuis j appuis sur le bouton , qui s allume au vert j entend bien le systéme se mettre en marche mais pas de froid.
j en conclut que mon circuit et etanche et que mon probléme pourrait venir de mon compresseur.

[Zorro]

@bruno: sauf erreur de ma part, la résistance (le hérisson) est utilisée uniquement pour la ventilation, donc hors de cause dans ton cas. pour le reste, je ne connais pas l'e39, il y a peut-être des points faibles spécifiques mais connus.

@verone: même remarque que plus haut, il faut voir si la panne vient du circuit de clim ou de la gestion. si ton compresseur tourne et que tes tuyaux sont chaud pour l'un et froid pour l'autre, alors c'est ok et le pb vient de la gestion.

[rafi]

salut

le filtre se change car c'est lui qui retient l'humidité pour ne pas que ton compresseur se grippe
s'il n'y a pas assez de gaz ton compresseur se met en sécurité pour ne pas l’abîmer
sur ma e34 même problème et après changement de se filtre qui pour moi était aussi d'origine
remplacement d'un joint du a une fuite et enfin recharge + traceur + huile
plus de problème tout remarcher
depuis voiture revendu ( 2 ans ) a mon voisin et la clim fonctionne toujours

[Bruno1380]

bon,

verdict ,

comme zoro ma dis de faire de vérifier si le gros tube qui sort du compresseur de clim est froid il ne l'est pas,

Mais..

Un compresseur se mes en sécurité si il y'a plus ou pas assez de gaz dans le circuit, si maintenant je vais faire recharger le circuit payer 60/70€ et que j'ai toujours pas de clim c'est le compresseur qui est HS mais...

pour remplacer le compresseur je perdrai le gaz que je viens de faire mettre et je n'ai pas envie de payer deux fois la recharge

Car avec 50€ on peut trouver un compresseur d'occase.

je sèche !

[Utoi]

Sur la mienne j'ai la clim, voir de l'air, de temps en temps!
La dernière fois il pleuvait, je met la clim pour désembuer et rien n'y a fait. Avec ou sans je n'avais plus d'air qui sortait!
Hier il fessait un poil chaud, je met la clim pour rafraichir. Au début tout allait bien puis plus rien! Ensuite je me suis retrouvé sur le périph et avec la vitesse ça s'est remit!

Le compresseur de clim va être changé car j'ai un bruit (claquement) récurrent à chaque fois qu'il s'embraye, et du coup tout va être rechargé. A votre avis ça suffira? Je vous tiendrait au courant de la suite.

[Zorro]

il se peut que la pression soit suffisante pour permettre d'enclencher le compresseur, mais trop faible pour faire du froid. ça m'est arrivé sur l'e36.

je suis tout simplement allé chez norauto: une recharge coute 90€, en cas de suspicion de fuite il font une demi charge avec traceur, facturé 45€. on roule une semaine avec, puis on y retourne pour chercher la fuite. dans mon cas le gars (sérieux et qui connait son boulot, rare dans ce genre d'enseigne) avait trouvé dès le début une fuite sur une valve de remplissage, achetée chez bmw par mes soins puis changée lors du complément de charge (facturé 40€), donc l'affaire s'est vite réglée.

je n'ai pas procédé de la sorte pour mes autres voitures, car plus anciennes, au r12, clim en panne longtemps etc, je me suis adressé à un spécialiste mais c'est beaucoup plus cher. mais si ta voiture est relativement fiable et récente tu peux tenter la méthode éco. pour info la charge est garantie 6 mois, donc il ne faut pas trop tarder....

[Utoi]

J'ai déjà le futur compresseur, au changement il mettront du traceur de toute façon?